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柴油发电机喷油泵调试工艺改进工作
发布时间:2020-02-23 09:49:22  ▏阅读:

 中小型柴油发电机组的性能除决定于发电机及控制设备的性能外,对柴油发电机的负荷特性及工作运行稳定性都有较高要求,相应地 对柴油发电机喷油泵调速器的调速性能也提出了较高要求。在修理该种柴油发电机的喷油泵时,经常发生柴油发电机转速不稳的故障,造成发电机组的电压不稳,影响工作运行质量,这是一个急待解决的问题。因此,有必要探讨维修该类型机组喷油泵时应注意的问题,寻求一种较为可靠的安装调试工艺。以下结合发电机对柴油发电机的要求进行分析,并得出结论。

发电机对整机的要求

发电机运行时,为保证输出电压和周波的稳定,不论负载怎样变化,其转速波动被限制在一个很小的范围内。当原动机的输出转速一旦被调定,就要求其转速变化必须保持在允许范围内。发电用柴油发电机的工作运行不同于驱动用及农用柴油发电机,其正常工作运行转速是在额定转速附近一个很小的转速范围内波动,控制手柄一经调定,位置基本不变,而柴油发电机的负荷则随发电机输出电流的大小而变化,喷油泵的供油量将在空载最高空转转速油量和额定负荷的额定油量之间变化。这种柴油发电机不会工作运行在超负荷区段,一般喷油泵中不设校正机构。这样就对喷油泵调速器的调速率、灵敏度提出了较高的要求。

依据发电机的要求,柴油发电机用喷油泵一般都配置全程式调速器。一般来说,单机作业的小型机组配套用普通调速器,其调速率较大,且不可调整。而大中型柴油发电机组则采用专门设计的调速器,其调速率较小,有些具有调速率可调整机构。这样的调速器可保证机组工作运行时,输出较稳定的电压和周波,以保证并网进行。

发电机组用柴油发电机在正常工作运行时,其调速器通常工作运行在接近于

全负荷调速器特性曲线的调速段上( 如图 1 所示的 B'-C'-D'段上) 。即机组起动后,操纵手柄扳向大负荷位置,柴油机(陆用发电机组驱动型)达到额定转速( 或略高) ,使发电机输出电压和周波( 频率) 达到规定的要求。此时,如果发电机空载无负荷时( 输出的电流为零) ,喷油泵供给柴油机(陆用发电机组驱动型)最高空转转速油量( 一般高于怠速油量 1. 5~2. 0 倍) 。当发电机负荷增加时( 输出电流加大) ,喷油泵将在调速器的作用下自动增加供油量,提高柴油发电机的扭矩,来平衡发电机的负荷增量。此时机组的转速将在调速器的控制下,按调速段曲线的规律下降,下降的数值很小,电压和周波将同时下降,但范围很小,不影响正常作业。

当发电机输出额定功率时( 满负荷作业) ,柴油发电机转速将在喷油泵调速器的控制下降到标定转速( 或略低) ,喷油泵供给柴油机(陆用发电机组驱动型)标定供油量,以保证柴油机(陆用发电机组驱动型)的正常运转。综上所述,柴油发电机组工作运行时,喷油泵和调速器是随着负荷的变化,在最高空转( 高怠速) 和额定转速之间,按调速器特性曲线上调速段规律,来控制柴油发电机的转速和扭矩变化。调速器特性曲线如图 1 所示。图中 A-B-C-D 为全负荷调速器特性曲线( 安装调试喷油泵时) B'-C'-D'为工作运行负荷调速器特性曲线。A 点为标定转速,B 点为起作用转速点,C 点为最高空转转速点,D 点为停油转速点。C'点为发电机空载时柴油发电机最高转速点。

安装调试工艺的改进

针对发电用柴油发电机喷油泵工作运行特点,在安装调试喷油泵时,必须对安装调试工艺作适当修改,才能保证柴油发电机正常的工作运行。因此,在通用喷油泵安装调试工艺基础上补充如下几点内容:

a. 在调整标定点 A 的供油量和转速 nA 后,一定要检查停油转速 nD,若该转速不符合要求。要更换调速弹簧或改变弹簧刚度,确保停油转速 nD,使调速率达到要求。

b. 检查最高空转转速的油量,并在标定油量和最高空转转速油量之间选 3~4 个点,测定油量值。如果发现均匀度超差,则要调整到规定值内。

c. 检查调速器的灵敏度,保证调速段曲线的规律。检查齿杆从 B 点到 D 点的移动情况。① 不允许喷油泵齿杆在任何转速位置上出现可见的拌动或跳动,只能是平稳地移动。② 测定转速变化为 10 r/min左右( 视停油转速高低定) 的齿杆行程值; 要求齿杆移动连续平稳,不得有呆滞或跳动现象。随着转速的升高和降低,齿杆的行程变化应该是平稳灵敏,调速器的不灵敏度不得超过 0. 5%~1. 0% 。

综上所述,在安装调试发电用柴油发电机喷油泵时,应在常规安装调试基础上,重点检查调速器在外特性曲线调速段的工作运行情况,不能简单地测一下停油转速,而忽视齿杆在该段内的运动规律和稳定性是否合乎要求。


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