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教你正确对康明斯发电机组的低压油路进行检测
发布时间:2020-01-14 09:04:31  ▏阅读:
    导读:康明斯动力设备(深圳)有限公司将在下文结合康明斯柴油发电机无法起动故障现象,分析故障形成原因 ,并提出故障诊断分析方法和预防措施,分享几种常用的检测方法,为提高柴油发电机的有效功率和延长柴油发电机的使用寿命 ,做出了具有现实的应用指导意义。

    故障现象1:一台康明斯ISM柴油发电机,无法起动,但在起动机拖动下可正常起动。
    故障排除1:反复开、关点火开关,听不到燃油切断阀声响。打开点灾开关,检测燃油切断阀接线柱电压为12V,正常;检测燃油切断阀电阻为9.6Ω,正常。更换燃油切断阀,故障排除。
    故障现象2:一台康明斯ISM柴油发电机,起动困难。柴油发电机起动后;若踩下加速踏板,则立即熄火。
    故障排除2:拖动柴油发电机,用压力表检测燃油泵压力为160kPa,低于规范值3后对低压燃油管路进行全面检查,发现燃油箱立管堵塞。对管路进行维修后,故障排除。
    (1)拖动压力将燃油压力表接到燃油泵的快装接头上。拖动柴油发电机,观察拖动时的燃油压力。最低拖动燃油压力为172kPa。
    (2)运转压力将合适量程的压力表连接到燃油泵的快断管接头上。起动柴油发电机,并在无负荷状态下以1200r/min的转速运行。记录燃油压力,最低燃油压力为827kPa。
    提示:当测得的压力低于规范值时,应检查断油电磁阀是否打开;燃油箱油位是否充足;燃油弗列加滤清器及管路是否有堵塞或漏气现象,必要时更换燃油泵。
    进油阻力检测:在燃油泵进油管上安装压力计(图9-13)。起动柴油发电机,使其在额定转速下空转,测量燃油泵进油阻力,应符合表9-1中的规范。如果测得进油阻力过大,则应检查管路是否堵塞,必要时更换弗列加滤清器。
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    回油阻力测量(图9-14):在燃油泵回油管上安装压力计,起动柴油机(陆用发电机组驱动型),使其在额定转速下空转,读取压力表读数。燃油回油阻力最大值为12kPa(89mmHg)。如果测得的回油阻力大于规范值,则应检查燃油箱通风管是否堵塞、回油管是否堵塞。
    燃油切断阀检测:(1)电阻检测工作运行电压为12V的燃油切断阀,电阻应为6~15Ω。工作运行电压为24V的燃油切断阀,电阻应为24~50Ω。(2)电压测量将点火开关转到“ON”(接通)档。用万用表测量至线圈的电压必须为12V(或24V)。
    提示:将点火开关反复接通、断开,听阀门处是否有“咔嗒”声。如果阀门没有发出“咔嗒”声,则应维修或更换燃油切断阀。

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