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分享柴油发电机气缸结构知识与维修案例方案
发布时间:2019-12-21 09:35:12  ▏阅读:
    导读:柴油发电机是一种将柴油和空气在气缸内部混合的压燃式柴油机(陆用发电机组驱动型),空气在燃烧室内被高强度压缩,由此产生高温。以下主要针对气缸做简单介绍:
 
    气缸可分为无缸套气缸和有缸套气缸两种。缸套又分为湿式缸套和干式缸套两种。湿式缸套均为成品,新缸套安装后即可使用,无需再进行机械加工(镗缸、磨缸)。干式缸套有成品缸套和半成品缸套,成品缸套更换后即可使用,无需加工;半成品缸套内径留有加工余量,缸套完成安装后需要镗磨。以下列出了不同气缸结构的维修方案:

 

1.无缸套气缸:气缸扩孔、下套,然后进行镗缸、磨缸,恢复到标准尺寸。有些机组型有加大修理尺寸,供应半成品缸套,装复后需要镗缸。康明斯B系列柴油机属于此类。
2.干式成品缸套:缸套损伤、磨损超限,直接更换。潍柴WP10/WP12柴油机(陆用发电机组驱动型)属于此类。
3.湿式缸套:缸套损伤、磨损超限,直接更换。康明斯M及C系列柴油机、锡柴6DL属于此类。
4.干式半成品缸套:这类柴油机(陆用发电机组驱动型)原机组缸体有缸套,气缸需要维修时,如有加大修理尺寸,则可以直接镗缸修复;如果缸套无法继续扩缸修复,或无加大修理尺寸,则应更换缸套,然后进行镗磨。
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气缸修理尺寸
气缸修理尺寸一般级差为0.25mm。气缸加大修理尺寸级别主要有+0.25m、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm。具体到某一个机型,是否有修理尺寸,以及有哪几个级别应查阅相关维修资料确认。

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