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在冬季发生柴油发电机启动困难故障的分析及处理
发布时间:2019-12-05 13:15:17  ▏阅读:

    导读:柴油发电机的起动,不仅取决于本身的技术状况,还受外界气温的影响,下面主要介绍在冬季时柴油发电机几种常见的油路故障现象,分析如何诊断故障部位和排除方法。

 

冬季起动更困难的主要原因包括:
1)冬季环境温度低,机油黏度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低。
2)蓄电池容量随温度下降而降低,使起动转速进一步降低。
3)由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时的空气温度和压力大为降低,进而使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。
4)低温下的柴油黏度增大,使喷射速度降低,加之空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷人气缸的柴油雾化质量变差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。
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    当柴油机启动困难或者不能启动时,首先应注意柴油机的启动转速。由于启动转速除与柴油机(陆用发电机组驱动型)的转动阻力、蓄电池的容量以及启动电路的技术状况有关外,还与外界的气温有关,因此当按下启动按钮而不能启动时,可能出现以下现象,启动转速正常,启动转速降低曲轴因起动机不工作运行而不转,或启动机空转而曲轴不转动。启动困难,柴油机不能启动或不易启动的原因、诊断与排除上述现象除启动转速正常及受气温影响而使启动转速降低甚至使曲轴不能转动外,都属于蓄电池或启动电路技术状况不良的故障现象,故应检查蓄电池和启动电路技术状况。

    至于柴油机因气温低使启动转速降低不能启动,可以根据当时的气温和排气管排气情况加以判断。如气温很低,喷人气缸的柴油以蒸汽的形态排出时,一般为柴油机受气温影响不能启动,应加温后再启动。如启动转速正常,但柴油机(陆用发电机组驱动型)不能启动,注意观察柴油是否进人气缸。因为此故障多是由气缸的密封性差、供油提前角不符合要求和启动油量不足等原因造成的。

    为从这些原因中迅速、准确地找出不能启动的具体确切的原因,关键观察柴油是否进缸,即观察排气管是否排烟和倾听柴油机(陆用发电机组驱动型)有无爆发声。启动转速正常,启动时无烟排出,也无爆发声。此故障现象的实质是柴油没有进缸,原因是喷油泵不泵油(其直接原因可能油道内有空气、喷油泵曹总杆脱落,油周节杆卡在停油位置或熄火拉钮未退、喷油泵驱动连接盘固定螺栓松脱、对于电磁阀控制油路的电线无电等) ,或低压油路不供油(其直接原因可能油箱无油、油路内有空气或堵塞、输油泵不工作运行等)。这时,应本着先易后难、先外后里的原则,首先观察喷油泵拉线是否退回、操纵杆和驱动连接盘的固定螺栓是否松脱、油箱是否有油,然后拧松喷油泵上的放气螺钉,按下燃油泵按钮或压动输油泵的手动泵,检查油路是否堵塞和有空气,按下起动机按钮,检查输油泵工作运行是否良好。检查有电磁阀控制油路的电线是否有电。如上述检查均属于良好,则应从喷油器一端拆下高压高压管,在踏下油门,按下启动按钮,检查喷油泵是否泵油,如不泵油应检查喷油泵有故障予排除。

 

 

 

 

 

 


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