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康明斯柴油发电机的组成部件-配气机构的异响
发布时间:2019-11-05 09:21:22  ▏阅读:

柴油发电机的组成部件-配气机构的异响:气门座圈松动响,响声比气门脚响的声音破碎,随转速变化时大时小,冷机运转时响声易出现。原因①气门座圈的材质和加工精度不符合要求,受温度变化的影响而松动。装配过盈量不足,座圈与孔配合不紧。诊断与处理方法;在气缸处于压缩冲程,进、排气门均关闭的状态下,利用高压空气从喷油器安装孔处充气,用纸点着火放在排气管出口处或进气口处。若火苗向外吹动,说明排气门座圈或进气门座圈松动,应予以更换或重新安装。

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正时齿轮的异常响声:发电机怠速运转时,发出轻微的“嘎啦嘎啦"声,中速时响声明显,高速时响声较杂乱,正时齿轮盖处响声较为明显,不受断缸及柴油机(陆用发电机组驱动型)温度变化的影响。判断方法;在怠速到中速以前,不断改变柴油发电机转速,在柴油机(陆用发电机组驱动型)的前面和凸轮轴一侧听,响声明显即可能是正时齿轮响,而后将柴油发电机转速定在响声较大位置,用金属棒等在正时齿轮盖一侧导音听,如响声反应较强,可断定是正时齿轮响。正时齿轮的异常响声必须及时排除,这是因为柴油发电机的缸盖下部大多是平面,由于正时齿轮响会使配气相位改变,可能引起气门与活塞相撞而造成严重的机械事故。

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原因及处理方法:①正时齿轮处缸体前端的喷油嘴堵塞或喷油口过小,造成正时齿轮缺油而磨损加剧,产生不正常的响声,此时应停机检查,排除喷油嘴杂质及油污。②正时齿轮轴窜动发响,多因凸轮轴轴向限位装置失效,或因正时齿轮固定螺钉松动而脱出所致。此时应更换凸轮轴轴向限位装置或正时齿轮固定螺钉。③正时齿轮个别牙齿损伤发响。在怠速运转时,可听到一种周期性的双响声,并随柴油机(陆用发电机组驱动型)转速的升高,响声越来越剧烈且周期缩短。此时应更换损坏的正时齿轮。

④更换正时齿轮后,齿轮的啮合较差,此时会有一定的异常响声。这种情况若磨合一段时间后,响声会自行消除;有的是因齿隙过大或过小而发出的噪声,如果响声长期存在,则应检查或更换正时齿轮。⑤曲轴、凸轮轴的正时齿轮经更换或安装后不平整,致使啮合失常,应调整、修复或更换正时齿轮。


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