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柴油发电机气缸盖和气缸垫的结构及功用 |
摘要：气缸盖又叫做气缸头，它是柴油机很重要的固定部件之一，它与气缸套对应并通过螺栓
一、气缸盖及附件功用
1、气缸盖
2、气缸垫
（1）功用
保证燃烧室的密封，防止漏气、漏水、漏油。
（2）气缸垫的要求
① 足够的强度；
② 耐热和耐腐蚀；
③ 一定的弹性；
④ 拆装方便，寿命长。
（3）类型
① 金属-石棉气缸垫；
② 实心金属片气缸垫；
③ 加强型无石棉气缸垫。
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气缸盖及缸体结构图 |
二、气缸盖的分类
气缸盖的结构形式多种多样，其分类方法也较多。
1、按气缸数目分类
（1）整体式气缸盖
即柴油机每三个气缸或三个气缸以上的气缸共用一个整体式气缸盖，这种形式的气缸盖的优点是结构紧凑，零件少。其缺点是受力不均匀，易发生变形，维
（2）双缸式气缸盖
即柴油机每两个气缸共同使用一个气缸盖，其特点是铸造方便，润滑油道和冷却水道布置较简单，但若某一缸损坏时涉及费用高，维修占用时间也较长。
（3）单缸式气缸盖
即柴油机每一个气缸单独使用一个气缸盖，其特点是铸造方便，维修方便，不易发生变形且密封性好，但缸心距离宽，使柴油机长度增加。
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单缸分体式气缸盖结构图 |
2、按气门数目分类
（1）二气门气缸盖
二气门气缸盖的每个气缸上有两个气门，即进气门和排气门。二气门气缸盖多用于缸径较小的小型或低增压高速柴油机，如康明斯系列柴油机等。
（2）四气门气缸盖
四气门气缸盖在每个气缸上安装了四个气门，即进、排气门各两个。进、排气通道分别布置在气缸盖两侧。四气门气缸盖的气道布置一般有串联式和并联式两种。串联式布置方式的两个同名气门共用一个气道；并联式布置方式的两同名气门分别与一个独立气道相通。
3、.按使用材料分类
（1）铸铁气缸盖
铸铁气缸盖一般采用灰铸铁、合金铸铁或球墨铸铁制造，如康明斯柴油机气缸盖就是采用灰铸铁铸造的。
（2）铝合金气缸盖
铝合金气缸盖的特点是导热性好、质量轻，但其热强度低，易产生变形，且成本较高。铝合金气缸盖目前在轻型高速柴油机上有应用。
三、气缸盖检测及工具
1、气缸盖的检测方法
（2）外观检测：首先，需要对气缸盖进行外观检测，检查气缸盖表面是否有裂纹、变形、磨损等缺陷。如果有缺陷，需要进行修复或更换。
（3）尺寸检测：其次，需要对气缸盖的尺寸进行检测，包括气门座直径、气门座间距、气门座深度、气门座圆度等。如果尺寸不符合标准，需要进行修复或更换。
（4）密封性检测：最后，需要对气缸盖的密封性进行检测，包括气门密封、水道密封、气缸盖与缸体的密封等。如果密封性不好，需要进行修复或更换。
2、气缸盖的常用工具
（1）气门座磨床：气门座磨床是用于磨削气门座的工具，可以使气门座的直径和间距符合标准。
（2）气门座切割机：气门座切割机是用于切割气门座的工具，可以使气门座的深度和圆度符合标准。
（3）气门座测量仪：气门座测量仪是用于测量气门座直径、间距、深度和圆度的工具，可以帮助检测气缸盖的尺寸是否符合标准。
（4）气缸盖压力测试仪：气缸盖压力测试仪是用于测试气缸盖的密封性的工具，可以帮助检测气缸盖的密封性是否好。
四、气缸盖的压力测试步骤
1、起动发动机并运转至正常工作温度；
2、断油，让各缸喷油器停止喷油。
3、断电，拨出各缸高压导线。
4、拆除所有火花塞和空气滤清器、节气门全开。
5、将压力测试仪（气缸压力表）装入一个气缸的火花塞孔，用起动机带动发动机旋转四3～5个压缩冲程。即可测得气缸压力。
6、同样方法测试3次，取平均值，作为该缸压力。
7、测量柴油机气缸压力的压力表比汽油机的稍微复杂一些，由于柴油机的气缸压力比较大，因此，需要把喷油嘴拆下来以后，要把气缸压力表用螺丝固定在缸盖上。
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气缸盖水孔静态密封试验装置 |
另外也可湿测试法进行试验，最常见的测试结果是缸压偏低，这意味着气门密封不严或者活塞密封不严。判断到底是气门还是活塞的问题我们可以用“湿测试法”——向该缸火花塞孔内注入20-30ml的机油，在1-2分钟后，机油将会参透到活塞与汽缸壁之间的间隙处，短时间内可以对该间隙起到密封作用，此时再次测试该缸的压力。若缸压明显上升，说明刚才缸压偏低是活塞问题引起的，反之，则说明应该是气门密封不严。找出具体原因后，我们可以采取调整配气相位、更换活塞环等相应的修理措施。
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