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作为发电机维修人员必须掌握气门的研磨工作的操作技能吗
发布时间:2019-01-16 14:59:43  ▏阅读:

        气门的研磨

(一)研磨时机

①气门漏气或有轻微的斑点和烧蚀时。

②更换了气门、气门座和气门导管时。

由此可知,在维修发电机中气门的研磨工作运行是经常遇到的,作为维修人员来讲,必须掌握这一工序的操作技能。

(二)研磨方法

气门的研磨方法有机动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于柴油发电机生产厂和大的维修机械厂。其原因有二:一是气门研磨机价格较高,二是生产厂和大的维修机械厂研磨的气门数量多,用研磨机研磨气门,可提高生产效率,而手工研磨主要适用于小的维修和使用单位。所以对一般的使用维修者而言,主要是掌握手工研磨法。

手工研磨气门的步骤如下。

①清洁气门、气门座及气门导管。

②在气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂(不宜过多,以免流入导管内),同时,在气门杆上涂润滑油,将气门杆插入导管内。若气门与气门座均经过光磨,可直接用细砂。

③用橡皮碗吸住气门头,、使气门往复旋转进行研磨;若没有橡皮碗,气门顶有凹槽的,可在气门杆上套一根软弹簧,用旋甚进行研磨。

研磨气门时应注意:在研磨中要使气门在气门座内朝一个方向转动,应不时提起和转动气门,变换气门与座的相对位置,以保证研磨均匀;研磨时不应过分用力,也不要提起气门用力在气门座上撞击敲打,否则会

将气门工作运行面磨宽或磨成凹形槽痕。

④当气门工作运行面与气门座工作运行面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时,将粗研磨砂洗去,再换用细研磨砂研磨。

在研磨过程中,要注意检查气门的接触情况:若接触面太靠上,砂要点在接触面的上面,将接触面往中间赶;如果接触面太靠下,砂要点在下面,将接触面往中间赶;如果接触面在中间并基本适合要求时,可在接触面的上下两处点砂,以便能迅速磨出接触面来;如果接触面宽度太窄,砂要点在中间,以增大接触面。

⑤当气门头部工作运行面磨出一条封闭的光环时,再洗去细研磨砂,涂上润滑油,继续研磨几分钟即可。

气门工作运行面的宽度应按原厂规定,无原厂规定时,一般进气门为1.00~2.00;排气门为1.50~2.50mm

(三)气门与气门座密圭寸性的检验

检验气门与气门座密封性通常有以下四种方法。

1凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门,接触面应呈现出一条均匀封闭的光环。接触面宽度,一般进气门为1.53mm,排气门为2~3mm

2、铅笔划线法

用软铅笔在气门工作运行面上均匀地(约每隔划一条线)划上若干道线条,与相配气门座工作运行面接触,并转动气门1/8~1/4圈,然后取出气门检查铅笔线条。

如铅笔线条均被切断,则表示密封良好,若有的线条未断,则表示密封不严,需重新研磨。

3、注油法

将磨好的气门装入座内,加入少许柴油或柴油。若5min内气门与座之间没有渗漏现象,则表示气门密封良好。

4、用专用仪器检查

即用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检查。检查时,先将空气容筒紧密地压在气门座的缸体上,再捏橡皮球,使空气容筒内具有0.060.07MPa0.6~0.7kgf/cm2)的压力,如果在30S内气压表的读数不下降,则表示气门与座的密封性良好。


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