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康明斯发电机排出大量的蓝烟是由于喷油时间过早所致的吗
发布时间:2018-11-17 14:42:44  ▏阅读:

       康明斯柴油发电机启动后,排气管排出大量的蓝烟,且在柴油机运转过程中,听到汽缸内发出有节奏的、清脆的金属敲击声故障分析:

这种故障现象一般是由于喷油时间过早所致。柴油机运转过程中,喷油时间过早,会使柴油在温度和压力较低的情况下喷入燃烧室,造成柴油发火时间延长,燃烊室内积聚较多柴油,一但发火,这些柴油同时燃烧,温度和压力急剧增大,产生敲击声。喷油时间过早,使活塞还在向上止点移动时柴油便燃烧起来,造成压力迅速增加,使之在汽缸内产生清脆的金属敲击声。判别柴油机在运转中喷油时间是否过早,有两种响声特征:一是柴油机在急加速时,发出尖锐的、清脆的、连续的类似金属的敲击声;二是在怠速或小负荷工作运行时敲击声明显并伴有机体震动:大负荷时响声相对减小,运转相对平稳。

故障原因:

1)柴油机喷油泵供油时间太早;

2)喷油泵供油量、供油间隔不均匀;

3)柴油的十六烷值太低。

故障排除方法:

1)停止柴油机运转,拆下高压油泵上部第一缸高压油管,然后对柴油机的供油提前角进行检查,在检查中发现第一缸刚刚开始喷油时,柴油机的供油提前角约为50°。

2)松开高压油泵传动连接盘的两个固定螺丝,按柴油机运转方向用螺丝刀撬动柴油机飞轮,直到柴油机机体上的固定指针对准飞轮上的28。停止,然后固紧传动盘上的两个螺丝;

3)启动柴油机至额定转速后,发现汽缸内的金属敲击声消失且排气管冒蓝烟现象也消失,故障即被排除。

 

柴油机在运转过程中,发现在第四汽缸附近,进、排气门处有少量乳白色的气泡出现。

故障分析:

这种故障现象一般是由于缸盖损坏后,造成缸盖内部水道的冷却水与机油混合后所致。

故障原因:

1)缸盖在进、排气门处产生微裂纹,造成冷却水与机油混合,当柴油机转动时,由于进、排气门的上下运动而造成进、排气门中间位置出现乳白色气泡;

2)油底壳内部进水。

故障排除方法:

1)取出油底壳上的标尺,对油底壳内的油质和油量进行检查,检查中没有发现机油内进入冷却水的故障现象;

2)用棉纱擦去进、排气门处的变质机油,然后启动柴油机至800r/min,观察是否有变质机油再出现,结果发现还是有白色的变质机油从进、排气门处溢出,停机后,拆卸汽缸盖;

3)汽缸盖拆卸后,用5个人的手指分别按住缸盖水道孔,然后向缸盖水道内加灌水,用汽机组的充气泵向缸盖出水管内部加压,检查缸盖是否有裂纹;

4)检查中发现排气门一侧1cm处有水向外溢出,仔细检查,发现确有长2cm的微小裂纹,这就是故障根源;

5)更换新缸盖,然后装配、安装调试、试机,柴油机恢复正常。


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