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介绍康明斯柴油发电机故障的快速判断方法及使用
发布时间:2018-11-14 16:55:04  ▏阅读:

    

康明斯柴油发电机故障的快速判断方法及使用

1.快速判断机油壳进水的部位或损坏部件

在柴油机正常运转过程中,造成机油壳进水的故障部位或零件有很多种,但每次机油壳进水都是在柴油发电机组正常工作运行中突然发生的,这就要求柴油发电机组操作手或从事维修的技术人员要快速,准确地找到损坏的部位或零件。

下面介绍一下快速判断机油壳进水的方法:

1)拆下机体侧盖板,观察各缸套周围的漏水情况,如果在缸套内壁向下滴水,

汽缸套有砂眼;

汽缸盖内部有裂纹;

汽缸垫冲坏。

汽缸套有砂眼或汽缸盖有裂纹导致漏水,一般还会出现另外一种现象,即冷却水散热器在启动柴油机时,水箱加水口处有水或气泡冒出。汽缸垫冲坏,在启动柴油机时,会出现漏气的声音。如果说冷却水散热器有气泡或水溢出而启动柴油机时,在缸垫处又听不到窜气的声音,一般可断定是汽缸盖有裂纹或汽缸套有砂眼。

2)缸套外壁有滴水现象,则可认为是汽缸套密封圈或缸套下的紫铜垫片放置不平或损坏。

3)在冷却水散热器的加水口处有机油出现,又在机油壳内进水,一般可断定是机油散热器损坏;如果该台柴油机的机油冷却方式是风冷式,那么可判定是汽缸盖有裂纹,导致汽缸盖内的水道与油道相通,致使油底壳内进水,冷却水散热器内进入机油。

上述情况都不符合,那么就可断定机体内部有裂纹。

2.冬季需正确的使用机油散热器

1新出厂的柴油机,凡是其机油冷却采用水冷式的,在启动时,应把柴油机转速放置在怠速状态'检查机油散热器的工作运行情况,如果良好,方可提高转速。

2)柴油机停机后,在冬季一定要放净机油散热器内的冷却水,否则会使机油散热器损坏。

3)在冬季使用柴油机时,一定要把柴油机机体放平,否则即使打开机油散热器的放水阀,但水却不一定能够放净,如果少部分冷却水残留在机油散热器内,就会使机油散热器的细管冻裂。

3.冬季对柴油机冷却系统需进行的管理

首先,在条件允许的情况下,冬季应在冷却水散热器内加注防冻液;条件不允许时,也可在柴油机启动后,向冷却水散热器内加入热水,确实没有条件的,也可在柴油机启动后,向冷却水散热器内加注冷水,但必须把机体放水阀和散热器的水阀打开,直到在机体的放水阀流出冷却水为止,然后关闭放水阀,再继续向冷却水散热器内加入冷水至加满为止。如果柴油机机体和冷却水散热器的放水阀不打开,会造成由于机体产生的热气压而不能使冷却水全部进入机体内,严重时部分冷却水会冻结在冷却水散热器内,会发生“开锅”现象。

其次,停机后,要把冷却水放净。如果感觉把冷却水放净很困难,这时也可启动柴油机,利用机体内部产生的热气压把冷却水排净。切记的一点是:放水时,不可忘掉机油冷却器和机体的两个放水阀,以防止机油冷却器和机体冻裂。


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