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康明斯柴油发电机的主要燃料是柴油吗
发布时间:2018-10-30 15:45:48  ▏阅读:

  

机组安装完毕,投入运行之前,必须先经启封、磨合、试机组检查和安装调试等程序,经过严格的技术检查与验收,直到各项技术性能合格后才能投人正常运行。在投人正常运行前还要正确地选用柴油和机油。

柴油和机油的选用

柴油的性能与选用

康明斯柴油发电机的主要燃料是柴油。柴油是石油经过提炼加工而成,其主要特点是自燃点低、密度大、稳定性强、使用安全、成本较低,但其挥发性差,在环境温度较低时,柴油机启动困难。轻柴油用于高速柴油机,重柴油用于中、低速柴油机。柴油的性质对柴油机的功率、经济性和可靠性都有很大影响。

①柴油的主要性能柴油不经外界引火而自燃的最低温度称为柴油的自燃温度。柴油的自燃性能是以十六烷值来表示的。十六烷值越高,表示自燃温度越低,着火越容易。但十六烷值过高或过低都不好。十六烷值过高,虽然着火容易,工作运行柔和,但稳定性能差,燃油消耗率大;十六烷值过低,柴油机工作运行粗暴。一般柴油机使用的柴油十六烷值为30~60。

①柴油的黏度是影响柴油雾化性的主要指标。它表示柴油的稀稠程度和流动难易程度。黏度大,喷射时喷成的油滴大,喷射的距离长,但分散性差,与空气混合不均匀,柴油机工作运行时容易冒烟,耗油量增加。温度越低,黏度越大。反之则相反。

机油黏度与柴油机摩擦功率的大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油与燃料的消耗量、柴油机冷启动的难易性以及零件的工作运行温度等有密切的关系。黏度过大时,流动阻力大、摩擦功大,燃料消耗量增加,冷却洗涤作用差,柴油机低温启动困难,易出现短时的干摩擦和半干摩擦,这是柴油机零件磨损的重要原因;黏度过小时,油膜容易破坏,亦会增加机件磨损,且活塞环密封作用不好,柴油机功率降低,机油消耗量增加。

机油的黏度随温度而变化,温度降低,黏度增大。国产机油规定了在50℃与100℃时的运动黏度比的最大值。要求柴油机机油在高温零件上工作运行时能保持一定黏度,形成一定厚度的油膜;低温时黏度不要变得太大,以免启动困难,增加磨损。

机油的选用原则是在机件的摩擦面上能够形成足够的油膜,在保证机件正常润滑的前提下,选用黏度尽可能低的润滑油。对于经常在重负荷下工作运行(如工程机械柴油机)、工作运行负荷经常变化、开停频繁或在周围环境污秽条件下工作运行的柴油机,则应选用高黏度的机油。在炎热地区或夏季气温较高时,宜用高黏度机油。

②凝点 机油在给定条件下冷却,开始失去流动性时的最高温度称为凝点。凝点是在/低温下保证机油流动性和过滤性的指标。柴油机油的凝点一般在-35~5℃之间。

③氧化 安定性机油在一定外界条件下抵抗氧化作用的能力称为氧化安定性。柴油机机油在使用中不断被空气氧化而变质,生成酸性物质和沥青,最后析出胶状沉积物引起机油弗列加滤清器堵塞、活塞环黏结以及活塞、活塞环的过热等,因此要求机油有一定的抗氧化性。

④酸值 酸值表示机油中酸性物质的多少。机油在加工过程中会形成环烷酸,在使用和储存过程中亦会因氧化而生成酸性物质。酸值用中和每克机油中的酸所需要的碱(氢氧化钾)的毫克数来表示。根据酸值可以概略地判断机油对金属腐蚀的强烈程度,也可以判断使用中机油的变质程度,是机油更换的指标之一。

⑤腐蚀度是机油对金属表面腐蚀作用强弱的一个指标。以铅片在140℃温度下受机油和空气间断作用10h所引起的质量损失(g/m2)作为评价指标,其意义与酸值相仿,主要衡量机油对零件的腐蚀性大小,它是机油(特别是柴油机机油)的一项重要指标。

⑥闪点 机油被加热时,其表面即形成油气,当加热到某一温度时,散布在油面上的油气与空气形成的混合物遇到外源明火时即会闪火,产生这种现象的最低温度称为机油的闪点。闪点低的机油易于蒸发。闪点温度是机油在储存运输和使用中的安全指标。柴油机机油要求有较高的闪点。机组用机油与柴油机机油的闪点温度为140~215℃。

⑦残炭 将机油放他入残炭测定器中,在不通人空气的试验条件下,加热使其蒸发和分解,排出燃烧气体后所剩焦黑色的残留物即为残炭。用质量分数表示残炭值。形成残炭的主要物质是油品中的沥青质、胶质及多环芳香烃的叠加物等。由于残炭引起的积炭会使活塞环咬死、轴承擦伤和机油变质等故障,故要求机油中残炭越少越好。

⑧添加剂为了提高机油某些方面的性能,各种机油都加有适量的添加剂。如增加机油黏度的增黏剂;降低机油凝点的降凝剂;抗氧化、抗腐蚀的抗腐添加剂;防止机油形成大块胶状沉淀的浮游添加剂以及改善机油多种性能的多效添加剂等。根据机油使用要求的不同,所加的添加剂种类也不同,故不同种类的机油不能混合使用。随着季节的变换,需更换不同牌号的机油时,应将润滑系统清洗干净后再加入新牌号的机油。


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