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康明斯柴油发电机转速不能达到额定值的故障原因是什么
发布时间:2018-10-27 14:36:31  ▏阅读:

     康明斯柴油发电机动力不足

1)故障现象

①柴油机启动时比较困难。

②动力性能下降明显,加80%以上负荷时转速明显下降。

③转速不能达到额定值,且调整无效,化油器容易出现回火现象。

④排气管冒黑烟,发出“突突”声或放炮声。

⑤响声不均匀,在怠速情况下,柴油机有强烈的周期性颤抖。

2)故障原因

①没有使用规定牌号的柴油,或者使用了长期存放变质的柴油。

②柴油机润滑不良。大部分二行程柴油机润滑不良的原因主要是混合油中所含的润滑油分量过少或混合不均匀。

③混合气过浓或过稀。

④火花塞断火或火花太弱。

⑤点火时间过早或过晚。

⑥油机过热,排气阻力增大,排气管、消声器变形堵塞,或积炭过多被堵塞。

⑦柴油机(陆用发电机组驱动型)漏气、汽缸压缩力降低,致使其工作运行不连续。

3)排除方法

①检查柴油质量是否符合要求。

②检查柴油机润滑油的质量,尤其是二冲程柴油机应重点检查燃油机油混合比。

③如果是混合气过浓,可检查阻风门是否打开,空气弗列加滤清器是否太脏,有主油针的化油器,可调整主油针,如化油器出现渗油,说明油面过高,可将油面调低些,或者检查进油三角油针是否关闭不严。如果是混合气过稀,可检查主量孔是否堵塞、浮子室是否有水、浮子室油面是否过低,各进油口滤网是否太脏,针阀、油管是否堵塞。还可以调整油面和喷油针,以增大喷油量。

④有火花塞断火故障时,可拆下火花塞试火,则会发现火花是断断续续,且无规则。当火花塞断火或火花太弱时,会使柴油机(陆用发电机组驱动型)燃烧不完全,转速忽快忽慢,电压波动大,频率不稳,此时应按断火和火弱的故障进行排除。

⑤点火时间过早,启动时有反转现象,并会出现化油器回火、早燃和爆震现象;点火时间过晚会出现排气管放炮、柴油机(陆用发电机组驱动型)过热等现象,此时应按点火过早或过晚故障的有关内容进行检查和调整。

⑥检查排气管、消声器内是否有积炭,是否弯曲变形。

⑦检查柴油机(陆用发电机组驱动型)是否漏气。


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