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康明斯发电机在运转因素中喷油提前角的影响显著是什么问题
发布时间:2018-10-17 16:20:54  ▏阅读:

        低噪声柴油机的设计

(1)低噪声柴油机设计的基本原则

①应将柴油机各主要噪声源单独发声时的噪声级,降低到大致相同的程度,其中容易降低的,应降低得多一些。

②必须首先降低进、排气噪声,应采用有效的进排气消声器,使进排气噪声降低到低于燃烧噪声及机械噪声的水平。

③从声源和传播途径上采取措施时,应特别注意降低5003()Hz的频率成分(因为此频段正处于人体最敏感的区域),并从实际可能和具体效果上作综合分析和试验,以确定最方便和最经济的降噪方案。

2)气体动力噪声和表面噪声的降噪措施(从噪声声源着手)

1)气体动力噪声的降噪措施

①降低进、排气噪声的主要措施:a.合理选择进气管和排气管,减少压力脉动及涡流强度,并避免发生共振;b.采用性能良好的进、排气消声器。有些柴油机用2~3个不同类型的消声器串联,可大幅度降低排气噪声30dB(A)以上。

②降低风扇噪声的主要措施:采用叶片不均匀分布的风扇、用塑料风扇代替钢板风扇等措施均可有效地降低风扇噪声。

2)燃烧噪声的降噪措施柴油机的燃烧噪声明显高于柴油机。影响柴油机燃烧噪声的主要因素是燃烧室形式及燃烧过程(特别是滞燃期和速燃期)的组织。为减小其燃烧噪声,应使平均压力增长率保持在尽可能低的水平。通常分隔式燃烧室的燃烧噪声较直喷式燃烧室低,而直喷式燃烧室中,开式燃烧室的噪声最高,球形燃烧室的噪声较低。

燃烧噪声通过曲柄连杆机构传递。减小汽缸直径和增大活塞行程,即在汽缸工作运行容积一定的情况下,采用较大的行程缸径比值,可以有效地减小燃烧噪声的传播。

康明斯发电机在运转因素中,喷油提前角的影响较为显著,适当减小喷油提前角可降低燃烧噪声。采用增压后,压力升高比降低,工作运行更平稳,在同功率条件下,也可降低燃烧噪声。


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