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技术维修与康明斯知识

柴油发电机起动马达拆卸和安装步骤图

 

摘要：起动机是柴油发电机组启动的关键部件，它的主要作用是提供足够的电流和转矩，使柴油发动机在冷启动时启动。当启动机不能正常工作时，发电机组的启动系统就会受到影响，使发电机组无法启动。因此，拆装起动机的目的是为了检查和维修启动系统的各部件及其连接部分的情况，以保证其正常工作，提高其工作效率和安全性。

 

一、拆卸和使用注意事项

 

      起动机的作用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将柴油发电机拖转启动。起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动柴油发电机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约发电机组的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。起动马达也称为起动机，其启动原理如图1所示，拆卸螺栓位置如图2所示。

1、拆卸注意事项

（1）电气安全

      在拆装起动机时，需要注意电气安全。首先，要拆下负极电缆，以避免电击事故发生。其次，在拆装起动机零部件时，要停止柴油机，并且关闭所有的电器设备，避免电路短路。拆装起动机的过程中，一定要注意绝缘措施，防止电气部分与车身接触。

（2）机械结构保护

      拆装起动机时，需要注意保护其机械结构。在拆卸过程中，要注意避免损坏起动机的各种零部件，同时还要注意防止起动机本身的掉落和摔坏。拆下起动机后，应该将其放置在平坦、干燥、清洁的工作台上，避免在拆装过程中影响其工作效率。

（3）零部件清理

      在拆装起动机后，需要对起动机的各个零部件进行全面的清洗和检查。零部件清理时，要注意使用合适的清洗剂，并且避免损坏其表面，以免影响零部件的使用寿命。

（4）零部件检查

      在起动机的拆装过程中，需要对其各部件进行检查。首先，要检查起动机的外观和连接部分是否正常，随后对各个零部件的电气性能进行检查，检查是否存在断路、短路、接触不良等情况。对于损坏或严重磨损的零部件，需要及时更换，以保证起动机的正常工作。

2、使用注意事项

① 柴油发电机每次启动连续工作时间不应超过10S，两次启动之间的间隔时间应在2min以上，防止电枢线圈过热而烧坏。如三次不能启动成功，则应查明原因后再启动。

② 当听到驱动齿轮高速旋转且不能与齿圈啮合时，应迅速松开启动按钮，待起动机停止工作后，再进行第二次启动，防止驱动齿轮和飞轮齿圈互相撞击而损坏。

③ 在寒冷地区使用柴油发电机组供电时，应换用防冻机油；启动时，还应用“一”字长柄螺钉旋具在飞轮检视孔处扳动飞轮齿圈几周后，再进行启动。

④ 发电机组启动后，应迅速松开其启动按钮，使驱动齿轮退回到原来位置。

⑤ 发电机组在正常工作中严禁再次按压柴油发电机启动按钮。

⑥ 应定期在起动机前、后盖衬套内添加润滑脂，防止发生干摩擦损坏轴与衬套。

 

图1  柴油发电机启动系统原理图

图2  柴油机双启动马达示意图

 

二、起动机拆装方法

 

1、拆卸步骤

      发电机组的意外启动会对设备上工作的人员造成伤害或者死亡，为避免发生意外启动，请将蓄电池的负极电缆从蓄电池端子上拆下，如图3所示。将所有电缆末端的金属表面用胶布完全粘住，以防止与其他的金属表面接触而激活发电机组的电子系统。因此，拆卸前，断开启动马达至柴油发电机和控制系统之家的所有供电系统；在所有连接至电磁阀和启动马达的线束组件上做好标记。其内部构造如图4所示。

① 将起动机外部的油污擦净，用螺钉旋具和开口扳手拆下后端盖上的防尘罩。

② 拆卸连接励磁线圈与电刷架铜条的固定螺钉并取出全部电刷。

③ 拆卸连接起动机前、后端盖的两根长螺栓，并取下后端盖。

④ 用梅花扳手拆卸起动机壳体上与电磁开关的连接铜条，然后将前端盖连同电枢一起从壳体内取出。

⑤ 从前端盖上拆下固定中间支承板上的两个固定螺钉，然后拆下拨叉在前端的偏心螺钉，再从前端盖中取出电枢和驱动机构。拆下电枢轴前端盖上的止推螺母，取下驱动齿轮总成。

⑥ 用梅花扳手或开口扳手拆下固定电磁开关的两个螺钉并取下电磁开关。

 

图3  拆下启动蓄电池的负极电缆

图4  起动机结构剖析图

 

2、启动马达的安装

      起动马达的结构外观如图5、图6所示。

 

图5  启动马达模型后视图

图6  启动马达模型侧视图

 

三、起动马达拆装后的测试

 

      以下是起动马达拆装后的测试步骤，确保安装正确性和功能正常性：

1、初步检查

（1）外观检查

① 检查所有接线端子（电池正极、电磁开关、接地线）是否连接牢固，无松动或氧化。

② 确认马达安装螺栓已紧固，无漏装或松动。

③ 检查飞轮齿圈与马达驱动齿轮啮合是否正常，无磨损或卡滞。

（2）电池状态确认

① 测量电池电压（正常值：12V系统应≥12.6V，24V系统应≥25.2V）。

② 确保电池电量充足，避免测试时因电压不足导致误判。

2、静态测试（不启动柴油机）

（1）电磁开关测试：短接电磁开关的 电源端子（B+） 和 控制端子（S）（使用绝缘工具或导线）。

① 正常情况：电磁开关应发出“咔嗒”声，驱动齿轮弹出。

② 异常情况：无声或动作延迟，可能为电磁开关故障或供电不足。

（2）接地回路检查

① 用万用表测量马达外壳与电池负极间的电阻（应接近0Ω）。

② 接地不良会导致起动无力或无法运转。

3、动态测试（空载测试）

（1）空转测试

将马达脱离柴油机（不啮合飞轮），直接通电测试。

① 正常情况：马达高速运转，声音平稳无异响，驱动齿轮正常弹出/回位。

② 异常情况：转速低或抖动：可能碳刷磨损、转子线圈短路。

③ 异响：轴承损坏或齿轮啮合不良。

（2）电流测试

       使用钳形电流表测量空载电流（参考值：通常为50-150A，具体以型号为准）。

① 电流过高：内部机械阻力大（如轴承卡滞）或电气故障（线圈短路）。

② 电流过低：供电不足或碳刷接触不良。

4、负载测试（模拟真实启动）

（1）装回柴油机测试

      安装马达至柴油机，确保齿轮与飞轮齿圈啮合正常。短时间（≤5秒）启动柴油机，观察：

① 起动是否顺畅，无打齿声或延迟。

② 柴油机能否快速达到点火转速（通常200-300 RPM以上）。

（2）电压降测试

① 测量起动时电池端电压（正常值：12V系统≥9.6V，24V系统≥19V）。

② 电压过低：电池老化、线缆电阻过大或马达内部短路。

5、功能测试（整机启动）

（1）钥匙启动测试

      插入钥匙至启动档（START），观察：

① 起动马达是否立即响应，无延迟。

② 柴油机启动后，驱动齿轮是否及时回位。

      若需多次尝试才能启动，需排查控制线路或点火开关问题。

（2）热态测试：连续启动2-3次（每次间隔1分钟），检查马达是否过热或性能下降。

 

总结：

起动马达拆装后的常见问题，比如接线错误、机械安装不当、或者部件损坏。测试步骤应该应该分阶段来，比如初步检查、静态测试、动态测试、负载测试、功能测试，以及故障排查，确保每个环节都检查到位。若测试中发现问题，立即断电排查，避免故障扩大。通过以上步骤可系统验证起动马达的性能，确保拆装后的可靠性和安全性。

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