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目前,格尔木市中、高增压柴油发电机已普遍装置中冷器
发布时间:2018-08-18 17:46:23  ▏阅读:

         目前,中、高增压柴油柴油机(陆用发电机组驱动型)已普遍装置中冷器。中冷器实质上是一个热交换器,它安装在涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset )和烧室之间。当柴油机霍尔塞特涡轮增压器(Holset )的增压比较高时,进气温度也较高,使进气需要在柴油机(陆用发电机组驱动型)进气系统中安装中冷器,中冷器用于冷却增压空气,降密度有所下降,为此,低增压后的进气温度。增压空气在中冷器中的温降一般为25~60℃。一方面可以提高充气密度,另一方面还可降低进气终了的汽缸温度和整个循环的平均温度。

发电用增压柴油机一般采用“水冷式中冷器”,在安装涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset )和中冷器后,柴油机的润滑油路和冷却水路也根据具体情况作相应的改变,以适应增压和中冷的需要。KT-11的型康明斯柴油机的中冷器由一个壳和一个内芯组成,中冷器壳作为柴油机(陆用发电机组驱动型)进气以管的一部分,内芯用管子制成,柴油机(陆用发电机组驱动型)冷却液在其中循环。空气在进人柴油机(陆用发电机组驱动型)燃烧室以前,流过芯子而到冷却。这样,由于应用了中冷器,更好地控制了柴油机(陆用发电机组驱动型)的进气温度(冷却丿,从而改善了柴油机(陆用发电机组驱动型)的燃烧状况。


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