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怎么确定发电机活塞销与连杆衬套的配合是通过铰削来实现的呢
发布时间:2018-08-01 17:51:52  ▏阅读:

        柴油发电机活塞销与连杆衬套的修配

①连杆衬套的选配更换活塞销时,应选配连杆衬套,如衬套磨损过薄,则应更换新衬套。衬套与连杆小头内径的配合,应有0.040.10mm的过盈量。

新选配的衬套应有一定的加工余量,不宜过大或过小,因为,若加工余量过大,则铰削的次数太多,容易把内孔铰偏;若加工余量太小,则不容易保证修配质量。

经验的判断方法是:在衬套压入连杆小头之前,与选配好的新活塞销试套,如果能勉强套上,则为合适。

拆连杆衬套,用冲子冲出即可。安装连杆衬套时,用冲子冲入或用台钳压入,有条件的地方,可在压床上进行。安装时,应注意使衬套的油孔与连杆小头上的油孔对准。若新衬套上无油孔时,应在压入前先将油孔钻好。

②活塞销与连杆衬套的技术要求配合间隙:柴油机在常温下,有0.003~0.010mm的微量间隙;而柴油机应有0.02~0.12mm的间隙。接触面积:不少于75%。其间隙过大、过小,接触面积过小的危害与活塞销、销座孔间间隙过大、过小,接触面积过小的危害相同。活塞销与连杆衬套的正确配合,是通过铰削来实现的。

③连杆衬套的铰配连杆衬套的铰配步骤与活塞销座孔的铰配步骤相似。

a.选择铰刀:根据活塞销实际尺寸选择铰刀,将铰刀夹入虎钳与钳口平面垂直。

b.调整铰刀:把连杆小端套入铰刀内,一手托住连杆的大端,一手压小端,以刀刃能露出衬套上平面3~5mm为第一刀的铰削量。铰刀的调整量,以旋转螺母60°~90°为宜。如铰削量过大或过小,都会使连杆在铰削过程中摆动,铰出棱坎或喇叭口。

c.铰削:铰削时,一手把住连杆大端,并均匀用力拨转,一手把持小端,并向下施压力进行铰削。铰削中应保持连杆与铰刀成直角,以免铰偏。调一次铰刀铰到底后,再将连杆翻面铰一次,以免铰成锥形,当衬套下平面与刀刃下方向平齐时,应下压连杆小头,使衬套从铰刀下方脱出,以免起棱。

d.试配:在铰削时应经常用活塞销试配,以防铰大,当铰削到用手掌的力能将销子推入衬套1/32/3时,应停止铰削,此时,可将销子压入或用木锤打入衬套内(打时要防止销子倾斜),并夹持在虎钳上左右往复拨转连杆,然后压出销子,查看衬套的接触情况。

已刮配:根据活塞销与连杆衬套的接触面和松紧情况,用刮刀加以修刮,修刮后,应达到各机说明书上的要求。

对柴油机而言,一般的检验方法是:将活塞销涂以机油,能用手掌的力量把活塞销推入连杆衬套,并且没有间隙的感觉,则认为松紧度为合适;对柴油机而言般的检验方法是:将活塞销涂以机油,能用大拇指的力量把活塞销推入连杆衬套,并且没有间隙的感觉,则认为松紧度为合适,接触面积在75%以上,并且接触点分布均匀,轻重一致,则认为接触面符合要求。


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