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柴油发电机的连杆经长期工作可能产生哪些常见故障
发布时间:2018-07-31 15:57:00  ▏阅读:

 连杆组检修技能

1)连杆的常见故障

连杆是柴油发电机动力传递的主要机件,在工作运行中受力复杂,经长期工作运行,可能产生以下几种常见故障。

①裂纹 报废。

②侧向弯曲 侧向弯曲容易导致:连杆大小头孔的中心线不平行;活塞在汽缸中产生偏斜,摩擦力增大,功率损耗增加;活塞和活塞环磨损加剧;漏入曲轴箱废气增多,窜机油;连杆衬套和轴瓦在整个工作运行表而受载不均,引起连杆衬套和轴瓦发热,

磨损加剧。

③扭曲 连杆扭曲容易导致:连杆和活塞销、活塞销与活塞憋住,使其转动不灵,严重时将产生强烈的敲缸声。

④连杆在平面方向的弯曲。

⑤连杆大小端孔产生失圆和锥形。

⑥连杆螺栓、螺母损伤。

连杆的弯曲和扭曲,往往是由于柴油发电机超负荷和突爆等原因造成的,从以上它们产生的后果知道,连杆有了弯曲和扭曲,不仅降低了它本身的强度,而且还使活塞组与汽缸的配合失常,给活塞组和汽缸带来不正常的纵向磨损。因此,在修理时必须认真、准确地对连杆进行检验和校正。

连杆弯曲和扭曲的检验是在连杆校验器上进行。连杆校验器的结构由槽块座、固定螺钉、平板、调整螺母及扩张块五部分组成。另外,还附有校正连杆弯曲扭曲的专用工具。

2)连杆组的检验与修理

1)连杆弯曲度的检验与校正

①弯曲度的检验 连杆弯曲度的检验在连杆校正器上进行。根据连杆轴承的孔径,择合适的扩张块一副装入心轴,将连杆大头的轴承盖装好,此时,不装轴承(连杆瓦),规定的扭力拧紧,同时装入已配好的活塞销,然后将连杆大头套入校正器的心轴上,旋动整螺母,借心轴上斜面凸轴的作用,使扩张块渐渐向外张,与连杆大头孔配至适当的紧度止,并使连杆固定在适当的位置上,如槽块座位置不当时,可进行调整,使活塞销紧贴槽座的上平面(或下平面)。检查两边间隙,若两边间隙不一样,说明连杆弯曲,两边间隙相差越大,说明连杆弯曲越厉害。当两边间隙的误差超过0.05~0.1mm时,应进行校正。根据检查的结果,确定连杆弯曲的方向和程度,然后进行校正。

②弯曲度的校正 连杆弯曲度的校正,一般是利用连杆校正器上的附属工具进行,根据连杆弯曲的方向,把校正的专用工具夹在虎钳上,对连杆进行压正,注意:要边压边检查,直至连杆校正为止。

由于连杆弯曲或扭曲后有残余应力存在,虽然在当时是压好的,但有可能会发生重复变形。为了解决这个问题,连杆校正后可放在机油中加温到150~200℃,以消除或减小连杆弯曲和扭曲的残余应力。当连杆的弯曲和扭曲程度很小时,校正后可不做此项工作运行。在没有连杆校正器的情况下,也可以利用其他简单工具(如虎钳)进行校正。


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