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怎么排查一台发电机机油泄露的故障原因是什么
发布时间:2018-07-24 16:07:19  ▏阅读:

         裂纹的检验与修理

发电机汽缸体和汽缸盖裂纹会导致冷却液或机油泄漏,影响柴油发电机的工作运行,甚至造成汽缸体或汽缸盖报废。

1)裂纹产生的原因

汽缸体与汽缸盖产生裂纹的部位往往与它们的结构有关,不同形式的柴油机(陆用发电机组驱动型)出现裂纹的部位有它一定的规律性。总体说来,裂纹产生的原因不外乎以下三个方面。

①设计和制造方面的缺陷

a.一些改进型柴油机(陆用发电机组驱动型)是强化机型,其转速和功率较原柴油机(陆用发电机组驱动型)显著提高,在高转速下,柴油机(陆用发电机组驱动型)受到的惯性力和应力也增大,易出现裂纹。

b.汽缸体结构复杂,各处壁厚不均匀,在一些薄弱部位,刚度低,易出现裂纹。

c.加工部位与未加工部位,壁厚不同部位过渡处都将产生应力集中,当这些应力与铸造时的残余应力叠加时,也易产生裂纹。

②使用不当

a.在寒冷冬季,没使用防冻液或停机后没按照规定时间(冷却水冷却至常温)放出冷却水,致使水套内的冷却水结冰而发生冻裂,或在严寒冬季,骤加高温热水而炸裂。

b.在柴油发电机处于高温工作运行状况下突然加人冷水,造成汽缸体和汽缸盖热应力过大,致使汽缸体和汽缸盖产生裂纹。

c.在拆装或搬运中不慎,使汽缸体或汽缸盖严重受振或碰撞而产生裂纹。柴油发电机在运转过程中、材料受到过高的热应力。比如,长时间超负荷工作运行,造成汽缸体内应力增大;水套中的水垢过厚,减少了冷却水的通过而积,而且水垢的传热性差,降低了柴油机(陆用发电机组驱动型)的散热性能,特别是汽缸之间、气门座之间以及进、排气孔附近的水道被阻塞后,将严重影响散热,使局部温度升高,热应力过大,以致产生裂纹。

d.在没有充分机的情况下.迅速增加负荷,致使汽缸体和汽缸盖冷热变化剧烈且不均匀,以致产生裂纹。


 

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