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最新消息-康明斯公布柴油发电机组尾气排放标准
发布时间:2018-07-14 11:07:44  ▏阅读:

对即将于实施的美国联邦环保署机组用柴油发电机新排放标准,康明斯日前公布了新一代中重型公路用柴油机(陆用发电机组驱动型)产品系列和技术方案:

重型柴油机(陆用发电机组驱动型)系列(11.9L, 15L和16L)

康明斯重型柴油机(陆用发电机组驱动型)系列将采用超高压共轨燃油系统(XPI HPCR,与瑞典斯堪尼亚公司联合开发研制)、新一代冷却式废气再循环(EGR)、可变截面涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset )(VGT)、颗粒物弗列加滤清器(DPF),配合先进的电控系统来满足美国EPA 2010排放标准。

康明斯还将在现有的11和15升柴油机(陆用发电机组驱动型)基础上,推出11.9升和16升两款新机型,届时康明斯北美重卡柴油机(陆用发电机组驱动型)‘家族’将由三个系列组成,即11.9升、15升和16升,进一步完善了柴油机(陆用发电机组驱动型)功率覆盖范围,适应北美重卡进一步向‘大马拉大机组’转化的市场趋势。

中马力柴油机(陆用发电机组驱动型)系列(6.7L, 8.3L和8.9L)

康明斯中马力机组用柴油机(陆用发电机组驱动型)将在2007年柴油机(陆用发电机组驱动型)平台基础上,通过加装SCR(选择性催化净化)后处理系统来满足美国EPA 2010年排放要求。

SCR技术采用尿素和催化转换器来降低尾气排放中的氮氧化物,此前康明斯已经于2006年开始在欧四柴油机(陆用发电机组驱动型)平台上使用SCR,积累了丰富的研发和实际应用经验。

面向全球最严格的美国EPA 2010排放标准的新一代康明斯中马力和重型柴油机(陆用发电机组驱动型)系列都集成了康明斯所独有的当代柴油机五大关键系统 - 即尾气后处理(康明斯排放处理系统,Cummins Emission Solutions)、进气处理(康明斯涡轮增压技术系统,Cummins Turbo Technologies)、燃油系统( 康明斯燃油系统,Cummins Fuel Systems)、滤清(康明斯滤清系统,Cummins Filtration)以及康明斯在柴油机(陆用发电机组驱动型)缸内燃烧优化领域长期以来所积累的丰富经验。


 

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