一、总体结构
1.首先欲得到热能,这就必须提供一定数量的燃料,送进燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量,因此,必须有燃料系统。它包括柴油箱、输油泵、滤油器、喷油泵和喷油嘴等零部件。
2.为了将得到的热能转变为机械能,需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时,由于燃气的膨胀作用在活塞顶部产生压力,推动活塞作直线的往复运动,借助连杆转变曲轴旋转力矩,使曲轴带动工作机械(负荷)作功。
3.对于一台柴油发电机组要连续实现热能转变为机械能,还必须配备一套配气机构来保证定期吸入新鲜空气,排出燃烧后的废气。此机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。
4.为了减少柴油机的摩擦损失,保证各零部件的正常温度,柴油机必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统应由机油泵、机油滤清器和润滑油道组成。冷却系统应由水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。
5.为了使柴油机能迅速启动,还需配置启动装置,对柴油机启动进行控制。根据不同的启动方法,启动装置配备的零部件,通常采用电动马达或气动马达启动,对于大功率的机组,则采用压缩空气启动。
柴油机总体结构一般包括上述几大系统,但由于汽缸数、汽缸排列方式和冷却方式等不同,因此,各种机型在结构上略有差异。柴油机的基本结构。
6CTA8.3-G2康明斯柴油发电机组
二、型号含义
1.国产柴油机的型号含义
根据国家标准GB725-82的规定,内燃机型号由四项内容所组成。即汽缸数目、冲程型式、汽缸排列、缸径结构特征和用途特征符号;改型后在结构与性能上变化的区分符号。
国产内燃机汽缸编号根据国家标准GB726-65编制:
(1)内燃机的汽缸编号,采用连续顺序号表示;
(2)直立式内燃机汽缸编号是从曲轴自由端开始为第一缸,向功率输出端依次编号;
(3)V型内燃机分左右两列,左右列是由功率输出端位置来区分的,汽缸编号是从右列自由端处为第一缸,依次向功率输出端编号,右列排完后,再从左列自由端连续向左排汽缸编号。
目前国内有些柴油机汽缸编号方法与国家标准不完全相符。一些外国进口柴油机汽缸编号也不统一。在实际工作中,应以产品使用说明书的规定为准。
下面举例说明国产柴油机型号的含义:
该机全称:12缸、V型排列、四冲程、缸径135mm,水冷柴油机。
2.康明斯系列柴油机型号含义
例如:KTA19-G2柴油机,是由重庆康明斯发动机有限公司生产的,主要用于发电机组。N系列机输出功率为235~475HP;K系列机输出功率为450~1800HP。
该发动机全称为:6缸、四冲程、增压、高速、水冷柴油机。
K指K系列,动力家族号
19指的是排量19升
后面英文字母“T”或“A”,表示发动机进气方式,即“T”—废气涡轮增压;“A”—中冷。
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