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技术与安全知识 |
QSX15系列康明斯柴油发电机基本正时调整步骤（001-088 ） |
发动机各自的正式都不一样的，链条传动的一般链条上会有记号的，使链条上的记号与进排气凸轮轴，曲轴的正时齿轮都对准。像没有记号的话一般都会使用到工装，每款发动机所用的工装都不相同，想调的话必须有工装。有时链条传动的也没有记号，皮带传动的一般都是靠工装对正时的。如果想精确的对准正时那就要靠发动机设计时所需要的设计值了，通过百分表调，程序比较复杂，但调的比较精确，一般是新装的样机需要这样。
凸轮轴安装
在凸轮轴间隙和正时调整之前，如果凸轮轴拆下，则安装凸轮轴和凸轮轴后盖板。
扭矩值：40n•m[ 30ft-lb ]
根据“初始检查”部分内的说明确认安装和正确装配了正确的楔块。
下剪式惰轮
安装过程中必须卸载下剪式惰轮。要卸载齿轮，必须将两根齿轮螺栓尽可能拧出，直到足以使剪式齿轮的轮齿对正。
在止推轴承、轴和下部剪式惰轮上涂抹 Lubriplate ™。
安装止推轴承、轴和下剪式惰轮。安装轴时，“TOP”（顶部）字样（印在轴端）必须朝向发动机顶部。
齿轮挡板上的槽朝向剪式齿轮。
安装挡板和螺钉。
按星形方式拧紧所有螺钉。
扭矩值：
○ 70n•m [ 52ft-lb ]
○ 按照相同的交替次序再将每根螺钉旋转 60 ± 5 度角。
注意：确保所有剪式齿轮螺钉拧紧到合适的扭矩，保证发动机运转期间不松开。否则会引起发动机严重损坏。
拧紧所有齿轮螺栓，使喷油器下剪式惰齿轮加载。
扭矩值：28n•m[ 248in-lb ]
下非剪式惰齿轮
将 Lubriplate™ 涂抹在止推轴承、轴和下部非剪式惰齿轮上。
安装止推轴承、轴和下非剪式惰齿轮。安装轴时，“TOP”（顶部）字样（印在轴端）必须朝向发动机顶部。
齿轮挡板上的槽朝向剪式齿轮。
安装挡板和螺钉。
按星形方式拧紧所有螺钉。
扭矩值：
○ 70n•m [ 52ft-lb ]
○ 按照相同的交替次序再将每根螺钉旋转 60 ± 5 度角。
可调整惰齿轮
注：将隔板用 2 个标准销定位到缸体上。
安装装配隔板。
将 Lubriplate™ 涂抹到隔圈、轴和可调整惰齿轮上。
可以将轴安装到不同的方位；但这样就不可能正确设置齿轮侧隙。
安装隔圈、轴和可调整惰齿轮。安装轴时，“TOP”（顶部）字样（印在轴的正面）必须朝向发动机顶部。
齿轮挡板上的槽朝向齿轮。
可调整惰齿轮采用松驰安装，因为在稍后的正时过程中，它将移动到其最终位置。
安装挡板和螺钉。用手拧紧螺钉，然后拧松螺钉“一道”，即 60 度。
凸轮轴剪式齿轮
注意：安装前，凸轮轴前端和凸轮轴剪式齿轮必须保证清洁、干燥。利用干净、不起毛的布擦拭锥面，并且在凸轮轴齿轮的内径上涂抹薄薄的一层 Loctite™ 609（零件号 3823718）。组装前，注意不要使机油污染接头，否则可能会导致发动机损坏。
安装过程中必须卸载凸轮轴剪式齿轮。要卸载齿轮，必须将两根齿轮螺栓尽可能拧出，直到足以使剪式齿轮的轮齿对正。
将一薄层 Loctite™ 609（零件号 3823718）涂敷在凸轮轴齿轮的内径上。
注意：有两种齿轮固定垫圈：粉末金属垫圈和实心加工垫圈。粉末金属固定垫圈有一个曲面，不可继续使用。实心加工垫圈有一个平面，如果在检查期间未发现损坏可以继续使用。
凸轮轴非剪式齿轮要与凸轮轴前端锥面完全贴合。若过松，齿轮将在凸轮轴前端面上转动。
在凸轮轴前端锥面上安装凸轮轴剪式齿轮，但不要安装过紧。
凸轮轴剪式齿轮的装配垫圈直径大于凸轮轴装配垫圈的直径。
安装装配垫圈和螺钉。
用手拧紧螺钉， 然后拧松螺钉“一道”，即 60 度。
此时凸轮轴剪式齿轮仍是松安装，以便正确定位可调整惰齿轮。
不要座合齿轮。
凸轮轴非剪式齿轮
注意：安装前，凸轮轴前端和凸轮轴非剪式齿轮必须保证清洁、干燥。利用干净的不起毛布擦拭锥面，并且在凸轮轴齿轮的内径上涂抹薄薄的一层 Loctite™ 609（零件号 3823718）。组装前，注意不要使机油污染接头，否则可能会导致发动机损坏。
将一薄层 Loctite™ 609（零件号 3823718）涂敷在凸轮轴齿轮的内径上。
注意：粉末金属喷油器齿轮固定垫圈有一个曲面，不可继续使用，而且必须用平面实心加工固定垫圈更换。实心加工垫圈如果在检查期间未发现损坏可以继续使用。
凸轮轴非剪式齿轮要与凸轮轴前端锥面完全贴合。若过松，齿轮将在凸轮轴前端面上转动。
在凸轮轴前端锥面上安装凸轮轴非剪式齿轮，但不要安装过紧。
凸轮轴非剪式齿轮的装配垫圈直径大于凸轮轴装配垫圈的直径。
安装装配垫圈和螺钉。
用手拧紧螺钉， 然后拧松螺钉“一道”，即 60 度。
此时凸轮轴非剪式齿轮仍是松安装，以便将可调整惰轮完全安装好。
不要座合齿轮。
凸轮轴齿轮
注意：安装前，凸轮轴前端和凸轮轴齿轮必须保证清洁、干燥。利用干净、不起毛的布擦拭锥面，并且在凸轮轴齿轮的内径上涂抹薄薄的一层 Loctite™ 609（零件号 3823718）。组装前，注意不要使机油污染接头，否则可能会导致发动机损坏。
将一薄层 Loctite™ 609（零件号 3823718）涂敷在凸轮轴齿轮的内径上。
凸轮轴齿轮要与凸轮轴前端锥面完全贴合。如果过松，齿轮将在凸轮轴前端面上转动。
在凸轮轴前端锥面上安装凸轮轴齿轮，但不要安装过紧。
凸轮轴的装配垫圈直径小于凸轮轴剪式齿轮装配垫圈的直径。
安装装配垫圈和螺钉。
用手拧紧螺钉， 然后拧松螺钉“一道”，即 60 度。
注：此时凸轮轴齿轮仍是松安装，以便将可调整惰轮完全安装好。
不要座合齿轮。
调整方法
● 侧隙（剪式齿轮组）
注意：不要在可调整惰齿轮和下剪式惰齿轮之间设定侧隙。否则会引起发动机严重损坏。
此侧隙步骤适用于剪式凸轮轴齿轮和下惰齿轮，以及非剪式凸轮轴齿轮和剪式下惰齿轮。
进行此步骤过程中仍必须卸载凸轮轴剪式齿轮。要卸载齿轮，必须将两根齿轮螺栓尽可能拧出，直到足以使剪式齿轮的轮齿对正。
如图所示，在可调整惰齿轮和宽（后侧）凸轮轴剪式齿轮之间的齿轮啮合处插入一个垫片（0.25 mm [0.010 in]）。
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垫片公差 |
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mm |
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in |
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0.225 |
最小 |
0.009 |
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0.275 |
最大 |
0.011 |
注 ：针对含有非剪式凸轮轴齿轮和剪式下惰齿轮发动机的齿轮侧隙设定步骤同样适用于使用两种剪式齿轮的发动机。
仅用手压，使可调整惰齿轮向发动机中心移动（啮合），使垫片任一侧均无间隙。
进行此步骤时，凸轮轴上的 2 个凸轮轴齿轮应有略微的旋转。
推入和拔出垫片时应感觉到轻微的阻力。
● 侧隙（非剪式齿轮组）
当在使用所有非剪式齿轮的发动机上设定齿轮侧隙时，无需拆卸下部前盖。通过检修孔可将垫片插入下非剪式惰齿轮和可调整惰齿轮之间。检修孔用塞堵密封。塞堵可从后侧推出，无需拆下齿轮室盖。
在拆下下齿轮室盖后将显示下列步骤。
如图所示，在可调整惰齿轮和凸轮轴齿轮之间的啮合处插入 0.25 mm [0.010 in] 的垫片。
如图所示，在可调整惰齿轮和下非剪式惰齿轮之间的啮合处插入 0.25 mm [0.010 in] 的垫片。
仅用手压，移动可调整惰齿轮，以使轮齿和垫片的任一侧之间均无间隙。
进行此步骤时，凸轮轴上的 2 个凸轮轴齿轮应有略微的旋转。
推入和拔出垫片时应感觉到轻微的阻力。
可调整惰齿轮
使可调整惰轮保持在正确位置，拧紧可调整惰轮装配螺钉。
扭矩值:
○ 30n•m [ 22ft-lb ]
○ 用以上相同的次序再旋转每根螺钉60°角。
取下塞尺。
凸轮轴剪式齿轮
注意：确保所有剪式齿轮螺钉拧紧到合适的扭矩，保证发动机运转期间不松开。否则会引起发动机严重损坏。
拧紧所有齿轮螺栓，使凸轮轴剪式齿轮加载。
扭矩值：28n•m[ 248in-lb ]
进行此步骤时，凸轮轴齿轮在凸轮轴上应有略微转动。
拧紧凸轮轴剪式齿轮固定螺钉。
扭矩值：
○ 136n•m [ 100ft-lb ]
○ 额外转动 90 度
松开螺钉 360 度，并用扭矩加角度法再次拧紧。
扭矩值：
○ 136n•m [ 100ft-lb ]
○ 额外转动 90 度
凸轮轴非剪式齿轮
仅用手压，顺时针旋转凸轮轴齿轮，直到齿轮系无侧隙。在曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的轮齿之间会发生接触。
拧紧凸轮轴非剪式齿轮固定螺钉。
扭矩值:
○ 136n•m [ 100ft-lb ]
○ 旋转 90 度。
松开螺钉 360 度，并用扭矩加角度法再次拧紧。
扭矩值:
○ 136n•m [ 100ft-lb ]
○ 旋转 90 度。
凸轮轴剪式齿轮
拧紧凸轮轴剪式齿轮固定螺钉。
扭矩值：148n•m[ 110ft-lb ]
凸轮轴非剪式齿轮
仅用手压，逆时针旋转凸轮轴齿轮，直到凸轮轴齿轮之间无侧隙。在凸轮轴齿轮和凸轮轴齿轮的轮齿之间会发生触碰。
拧紧凸轮轴非剪式齿轮固定螺钉。
扭矩值：
148n•m[ 110ft-lb ]
在所有齿轮系上涂敷干净的15W-40机油。
通过下齿轮室盖上的检修孔润滑下惰齿轮和曲轴。
拆下喷油器和凸轮轴正时楔。
猛烈地向上拉动是拆卸楔块最有效的方法。
拆下曲轴锁销并安装塞堵。
分配器：将第一个气缸的活塞摆动到“压缩冲程”的结束位置(可参考飞轮标记或正时齿盖固定螺钉确定)。分电器中心的凸部要与中心的凹部正确“嵌”在一起，这就是点火正时位置。此时，分电器的凸轮应该刚好推出触点，而分电器的电极与第一个气缸的分电器电极相对。
飞轮标记：转动飞轮，当其下止点刻度与某一刻度线飞轮附近的标记或划线等对齐时。然后继续翻到重新重合的点。这两个时刻是进气门和排气门的启闭时间和开启延续角，可以借助“千分表”等相关仪表进行调整。
装好正时传动带，启动发动机，检查点火正时，调整完成。
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