一、油压波动大的常见原因
柴油发电机油压波动大的原因很多，若该故障并不是机油泵本身的原因引起的。机油泵供油不足，虽能使机油压力下降，但不会来回波动。真正的原因，多为以下几点：
1、调压阀弹簧损坏
调压阀是用来限制和维持气缸体主油道内正常油压的，当调压阀弹簧弯曲、偏斜或折断时，弹簧与阀座孔壁碰擦，使弹簧不能随主油道内油压的变化而自由伸缩，以致阀门的打开和关闭都显得比较困难。在柴油发电机工作中，当主油道内油压升高时，调压阀打开卸压，主油道内油压下降。但由于阀座孔壁对弹簧的卡滞作用，阀门只有在主油道内油压降得很低时才能关闭。如此循环往复，必将造成主油道内油压大幅度波动。
2、机油滤清器堵塞
安全阀频繁开启当机油滤清器的滤芯严重堵塞时，进入到主油道内的机油量少，压力低。为防止主油道缺油而产生烧瓦事故，在机油粗滤器内设置有安全阀。当滤芯严重堵塞，使主油道内油压过低时，安全阀在压力差的作用下打开，使机油不经过过滤直接进入主油道。当主油道内油压升高，安全阀两端压力趋于平衡时，安全阀在自身弹簧的作用下又会自行关闭。故此，当安全阀打开时，主油道内油压暂时升高。当安全阀关闭时，则油压降低，从而造成机油压力表指针不断摆动。
3、机油泵吸入空气
如果柴油发电机油底壳内机油面过低，或机油集滤器装斜翘出液面，或吸油管接头螺栓松动，垫片损坏密封不严时，机油泵会断续吸入空气。由于空气的可压缩性大，泄漏大，从而也易导致油压波动。
图1 机油润滑过程
康明斯发电机组稳速运转时，机油压力由正常值0.3-0.4Mpa突然升高，超过限压阀的限压值0.6-0.7Mpa，有时表针指向刻度外。其原因主要有：
1.限压阀、回油阀突然卡死不能开启，使主油道内多余的机油不能流回油底壳。
2.主油道内有异物突然堵塞，使油压急剧升高(可拧下主油道工艺螺塞检查)。
3.转子式机油细滤器喷孔堵塞，使机油全部由粗滤器进入主油道，导致油压升高。
4.机油压力表损坏(康明斯发电机组熄火后，机油压力表仍指示在高油压处不动)。
图2 柴油机油压高模拟图
三、机油压力突然降至零
康明斯发电机组工作中，机油压力自正常值突然降至零，此时应立即停机检查，以免酿成烧瓦事故。机油压力突然消失的原因主要有：
1.油底壳放油螺塞松脱，或机油管折断、裂损，机油大量漏失。
2.回油阀调压螺栓松脱，机油从回油阀处流回油底壳。
3.机油集滤器滤网突然被异物堵死，机油无法进入主油道。
4.机油泵传动轴、传动销折断，机油泵突然停止运转。
5.机油压力表突然损坏。
二、检修实例分享
1、故障现象
某厂装配康明斯B系列柴油发电机，运行时发现润滑油压力波动后邀请康明斯厂家上门进行检修。
2、故障查找分析
起动后进行检查，发现低转速时，油压基本正常，但转速升高后，油压出现波动现象，特别是加大节气门的瞬间波动较大。出现该故障的原因主要有柴油发电机工作时润滑油内产生的泡沫较多旁通阀或者机油压力调节阀频繁开启。首先检查润滑油的质量，没有发现异常现象。在检查机油压力调节阀时发现其柱塞有锈蚀现象。经分析认为，可能是冷却液进入润滑系统后，导致调节阀柱塞锈蚀。当润滑油压力较低时，调节阀不开启，因此压力基本正常。当转速升高后，在润滑油压力的作用下，调节阀开启，但是由于柱塞锈蚀出现卡滞现象，所以不能随着润滑油压力的变化灵敏地开启或关闭，而是间歇性地时开时关，此时会出现压力忽高忽低的现象。
经了解得知，该柴油发电机曾出现过油底壳进水的故障。而在维修过程中，由于不是调节阀的故障，所以没有对其进行清洗，导致调节阀积水而锈蚀。
图3 柴油机润滑系统效果图
3、故障排除
更换调节阀柱塞，并将调节阀的开启压力调至规定值后，装复柴油发电机，工作正常。由该故障可知，日常维护中要加强对机油压力调节阀的检查，特别是柴油发电机出现冷却液进入润滑油后，防止其工作不正常而导致润滑油压力异常的故障。
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