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柴油发电机的磨合质量规范 |
摘要：怎样科学合理使用柴油发电机，是康明斯用户所关心的事情。新购的柴油发电机，在出厂前，由于只磨合了2～3小时，所以，主要运动零部件的贴合情况不好，机器不能马上以高负荷高转速连续作业，还需要一般磨合时间。否则会加快零件的磨损，缩短使用寿命。磨合分两步进行，先是发动机的空运转磨合，然后再带负荷磨合。
一、柴油发电机磨合的目的
新的或大修后的柴油发电机，投入使用前必须按规定的润滑、转速、负荷和时间进行试运转，这种试运转也就称之为磨合。磨合有着极其重要的作用，因柴油发电机内有着许多相对高速运动的零件，如气缸套与活塞环、主轴承与主轴颈、连杆轴瓦与连杆轴颈和各种传动齿轮等，他们的接触表面都有着很高的配合精度。这些高速相对运动的机械零件，虽经过精密机械的精细加工，其工作表面仍存留有不少毛剌和加工痕迹，存在着几何形状的偏差，这些都会使零件的配合表面局部接触，实际接触面积远远小于理论接触面积，使柴油发电机不具备承受重负荷的工作能力，这时不经磨合若满负荷直接工作，这些局部接触点就会承受较大的集中载荷，致使润滑油膜破坏，金属直接接触，会造成零件工作表面拉伤划痕。同时，接触点在重负荷下，摩擦产生高温，塑性变形，相互粘接，造成零件严重磨损，有时甚至引起零件卡死或损坏。为了避免上述现象，就必须按规定进行磨合，使局部接触点即零件经机械加工留下的凹凸痕迹逐渐磨平，获得光滑平整的工作表面和最佳的初始间隙，使柴油发电机有承受应有负荷的工作能力。
二、影响柴油机磨合质量的因素
1、康明斯发电机组磨合工艺的规范化
当润滑油选定后，磨合中所规定的负荷、转速和磨合时间是磨合工艺规范中的三要素。
（1）磨合负荷。
应从无到有，从小到大，逐步增加，这样使摩擦表面得到改善。同时，零件磨损量较少，避免了损伤性故障的发生。
（2）磨合时的转速。
开始磨合时，转速不能过高，也不能过低，如冷磨合时，初始转速过低，机油泵工作不正常，故润滑状况不好;如果转速过高，机子过热，润滑差，则会导致磨擦表面质量变坏。因此，开始磨合时，选用适当的低速，随着摩擦表面磨平、细化，再提高转速。
（3）磨合时间的长短。
应根据零件加工的质量和装配后的情况而定，在保证磨合质量的前提下，缩短磨合时间。
2、康明斯发电机组零件原始表面的质量
零件配合表面的粗糙度和加工纹理方向等因素也影响磨合质量和时间，若配合表面粗糙变大，开始磨合时就会形成大量的划痕和擦伤，虽经长时间的磨合也难将这些划痕和擦伤改正过来，磨合所需的时间越短，磨合阶段的磨损量也就越小。
三、磨合方法
发动机的磨合分为冷磨合和热磨合
1、发动机的冷磨合：
（1）冷磨合是用其他动力带动发动机转动，对气缸壁、活塞环、曲轴轴承等主要配合零件表面进行磨合。
（2）冷磨时一般不装火花塞，所加机油中应添加15%的煤油，以降低机油粘度，适当提高机油的冷却和清洁零件的作用。
（3）冷磨合的时间和转速，应根据更换零件多少和状况来选择，一般在400～700r/min转速下磨合1~1.5h，在800～900r/min转速下磨合不少于0.5h。
（4）磨合中应注意观察，温度超过90℃时，应及时用风扇冷却降温，如有异常响声应立即停机，排除故障后，再继续进行。
（5）冷磨完毕，放出全部润滑油后，加入80%柴油和20%机油的混合油进行清洗，转动约5min后放掉，以清洗各油道；
（6）将主要零件拆下，清洗、检查后，按技术要求重新装复。
2、发动机的热磨合：
是以发动机本身产生的动力进行运转磨合的过程，零件承受一定的负荷，可检验发动机基本性能、初步调整油、电路，并发现、排除故障。热磨合又分为无负荷热磨合和有负荷热磨合。
（1）无负荷热磨合时
发动机水温应保持在75～95℃，机油压力正常，分别以600～900r/min、1000～1400r/min转速运转，磨合时间不少于1h。
磨合中应检查有无异常响声，有无漏油、漏水、漏气和漏电现象，并调整各机构的工作状态处于最优状态，如：怠速、点火时间、气门间隙等。
（2）有负荷磨合
一般在测功机上进行，不但可以进一步磨合和试验发动机大修后的功率大小、油耗高低，而且可以发现某些在无负荷磨合时无法发现的故障。
· 磨合时，发动机转速逐级递增，转速每变化200r/min，磨合时间不少于30min，最高磨合转速一般为额定转速的50%～60%。有负荷磨合总时间一般不少于3h，如配合过紧，可适当延长磨合时间。
·磨合后，如无异常现象，一般不再拆检，因为拆检后重新装复，很难使配合零件完全恢复到拆检前的配合位置，导致磨合效果降低。
总结：
新的或经大修后的柴油发电机，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷使用。以改善柴油发电机各运动部件的工作状况，提高柴油发电机的运行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油发电机用途和拖载方式不同，来考率具体磨合方案。原则上随着厂家柴油发电机磨合时间的增加部分阶段逐步提高柴油发电机的转速和负载，在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50~80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐后亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。
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