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120千瓦康明斯-将点火开关转至“ON”位时
发布时间:2016-05-15 17:06:47  ▏阅读:

,120千瓦康明斯-将点火开关转至“ON”位时,(5)如果在灯发亮之前更换正时齿形带,应拆下里程表,重新设定区间计数器,使里程表内的区间计 数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车,将点火开关转至“ON”位时,仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s,这是ABS的自检过程,属于正常现象。自检过程一结束,如果ABS正常,该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮,说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时,车速传感器信号不正常),或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。 在这种情况下如果继续行驶,由于制动系统的功能已到影响,电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力,制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象,因而有发生事故的,应该进行检修。

2 排气温度警报灯

(1)制动器的摩擦片严重磨损;

6 燃油灯

开过车的人都知道,当启动车辆时,仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的灯。可能很多人都认不全这些灯,其实每辆车的手册中都有对这些灯的注释,如果不喜欢看说明书的朋友,不妨看看介绍。

9 前后雾灯灯该灯是用来显示前后雾灯的工作状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示。

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化器,所以排气温度有所提高,但是过高的排气温度容易造成三效催化器损坏,因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时,驾驶人应当立即降低车速或停车,待排气温度下降以后,该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后,如果不加以调整或维修,会一直亮着),如果排气温度警报灯不熄灭,应该查明原因,排除故障以后再继续行驶。

10 TCS灯该灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态,多出现在日系车上。当该灯点亮时,说明TCS系统已被关闭。

1 正时齿形带灯某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口汽车,一般都发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km),到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带,在仪表盘上设置了正时带使用期限灯T.BELT”,使用中需要注意以下几点。

(2)轿车在积雪或松软面上行驶。

(4)如果汽车尚未行驶l0万km灯已经发亮,可以按压复位开关使正时齿形带灯熄灭。

8 电子油门灯本灯多见于大众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,出现故障,本灯亮起,应及时进行检修。

6 O/D挡灯O/D挡灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态,当O/D挡灯闪亮,说明O/D挡已锁止。

(2)更换新正时齿形带后,要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞,用小圆棒按压一下里面的复位开关,使正时齿形带灯熄灭。若操作复位开关后灯不熄灭,可能是复位开关失灵或线搭铁,应检修和排除故障。

二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车),

提示燃油不足的灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50公里左右。

报警灯

核心提示:开过车的人都知道,当启动车辆时,仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的灯。可能很多人都认不全这些灯,其实每辆车的手册中都有对这些灯的注释,如果不喜欢看说明书的朋友,不妨看看介绍。熟知车辆常用

在下列情况下,需要车轮有一定程度的打滑,应当关闭ASR系统。

(3)轿车陷在某处,需要前后移动,摆脱困境。

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合);

2 制动防抱死警报灯制动防抱死警报灯呈现(或琥珀色),图案是圆圈内有“ABS”字样。

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1 制动器警报灯制动器警报灯呈现红色,图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮,说明制动系统存在下列情况:

警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。 警报灯由的开关控制,一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通警报灯开关后,两侧的转向灯电同时接通,前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向灯同时闪烁。由于警报灯电将闪光器与蓄电池连接,因此警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。

(1)当灯亮起,应立即观察里程表,若累计行驶里程达到或超过l0万km,必须更换正时齿形带,否则正时齿形带可能断裂,使发动机无法正常工作。

熟知车辆常用灯功能和注意事项,对正确使用车辆,有极大帮助,地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号请细读:

4 远光灯显示大灯是否处于远光状态,通常的情况下该灯为熄灭状态。在仪表盘远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。

(2)制动液液面过低;

如果不存在上述情况,则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR灯一旦亮起,说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统,驾驶人会感觉到转向盘沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理,当该系统出现故障时,轮速传感器信号的传输会中断,使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响,因此只有排除了 ASR的故障,转向盘沉重的现象才会随之消失。

4警报灯

5 安全带灯显示安全带状态的灯,按照车型不同,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好安全带才熄灭,有的车还会有声音提示。

显示蓄电池工作状态的灯。接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电。

在车辆行驶中,ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同,拖车移动发电机闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储;常亮表示ABS的功能。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常,但是ABS警报灯不亮,说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上,而不在电子控制系统。

一是 “SRS”字样,

由于SRS平时不使用,一旦使用之后就报废,所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来,必须依靠自诊断功能找出故障原因,因此SRS的灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。

10 转向灯转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,灯自动熄灭。

ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后,ASR自动启用,即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制,当仪表盘上的ASR灯亮起,表示 ASR已经关闭。

3 安全气囊灯

3 驱动防滑控制灯驱动防滑控制系统(ASR)灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。 例如一汽宝来1.8T轿车具有驱动防滑控制功能,当汽车加速时,若ASR检测到车轮有滑转的趋势,就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩,以调节牵引力,防止驱动轮打滑。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来,把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

7 清洗液灯

安全气囊系统(SRS)灯有3种显示方法,

(4)在一般情况下,若红色制动器警报灯点亮,ABS警报灯会同时亮起,因为在常规制动系统有故障的情况下,ABS也无法发挥应有的作用;

报警灯(二)

8 示宽灯示宽灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该灯随即点亮。

7 内循环灯该灯是用来显示车辆空调系统的工作状态,平时为熄灭状态。当打开内循环按钮,车辆关闭外循环时,该灯自动点亮。

5 电瓶灯

9 VSC灯该灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态,多出现在日系车上。当该灯点亮时,说明VSC系统已被关闭。

显示风挡清洗液存量的灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后,灯熄灭。

三是“气囊乘员”图形。 SRS灯的主要功用是安全气囊系统是否处于正常状态,电话:0755-84065367 84214948同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)后SRS灯一直发亮,调取故障代码又显示正常,说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低,但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器,所以没有故障代码显示,当电源电压恢复正常约10s后,SRS灯将自动熄灭。

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(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带,应把计数器齿轮设定在原里程表的上。

(1)车轮安装了防滑链。

(4)轿车在坡道上起步,但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上,而左边轮胎在干燥的面上)。

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