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技术维修与康明斯知识

柴油发电机曲轴位置传感器的检修

 

摘要：曲轴位置传感器又称为柴油发电机转速与曲轴转角传感器,其功用是收集曲轴转动角度、柴油发电机转速信号,并将该信号输入ECU,用以确定点火时刻和喷油时刻.本文围绕曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器的结构、安装位置、检修方法加以阐述。

 

一、电磁式曲轴位置传感器的检修

 

1、电磁式曲轴位置传感器故障

电磁式曲轴位置传感器常见故障有：

① 传感器内部电磁线圈断路或短路。

② 传感器与ECU之间的导线断路或短路。

③ 传感器的安装位置不正确，转子的凸齿与传感器之间的气隙过大，导致信号电压过低。

电磁式曲轴位置传感器主要通过外观检查、电磁线圈电阻的测量、信号的测量等方法来检测。

2、电磁式曲轴位置传感器的外观检查。

检查电磁式曲轴位置传感器的安装是否牢固，线束插接器是否连接有效、牢固可靠；检查传感器端头与转子凸齿的气隙是否符合标准要求，其气隙大小一般为0.2～0.5mm，如超过1.0mm，应予以调整；传感器与转子之间应无污物或铁屑，如有应清理干净。使用万用表测量电磁式曲轴位置传感器电磁线圈电阻方法如下：

① 关闭起动开关，拔下电磁式曲轴位置传感器线束插接器。

② 用万用表测量电磁式曲轴位置传感器线束插座内感应线圈两接线端之间的电阻，该电阻即为电磁式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同电控柴油发电机的电磁式曲轴位置传感器感应线圈的电阻不完全相同，通常为150～1000Ω（参阅康明斯维修机型手册）。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。

3、电磁式曲轴位置传感器输出信号检查。

（1）电磁式曲轴位置传感器输出信号可以用万用表进行测量，也可以用示波器进行测量。

（2）使用万用表测量电磁式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至1V左右的直流电压档位置。在传感器处于工作状态时（转子转动时）测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法如下：

（3）对于安装在曲轴带轮附近或凸轮轴附近的电磁式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可将柴油发电机怠速运转，用万用表测量传感器有无输出电脉冲。如果在转动曲轴时万用表指针有摆动，起动时电压应高于0.1V，运转时电压一般为0.1～0.8V，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常；否则，说明传感器有故障。

（4）也可以使用示波器测量电磁式位置传感器输出电脉冲波形，将示波器测头与电磁式位置传感器线束中输出信号的导线连接好，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如，测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在柴油发电机运转中进行。

 

电磁式曲轴位置传感器

电磁式曲轴位置传感器电路图

 

 

二、霍尔式曲轴位置传感器的检修

 

1、霍尔式曲轴位置传感器故障

霍尔式曲轴位置传感器常见故障有：

① 传感器内部元件损坏，或内部线圈断路或短路，无信号产生。

② 传感器电源电路、搭铁电路或信号接线断路或短路。

③ 传感器的安装位置不正确，与转子之间的间隙过大，导致信号电压不正常。

2、霍尔式曲轴位置传感器的外观检查。

检查霍尔式曲轴位置传感器的安装是否牢固，线束插接器是否连接有效、牢固可靠。其端头与转子间的气隙是否符合标准要求，传感器与转子之间应无污物或铁屑，如有应清理干净。

 

霍尔传感器工作原理图

凸轮轴位置传感器结构图

 

3、霍尔式曲轴位置传感器控制电路检查。

① 关闭起动开关，拔下传感器线束插接器。

② 打开起动开关，用数字万用表测量传感器线束各端子。

③ 测量传感器线束电源端子，电压应为24V（或12V）蓄电池电压，或5V基准电压，如果测得的电压不符合标准，说明有故障，应进一步检查电源线路。

④ 测量传感器搭铁电路，与蓄电池负极之间的电阻应为0，如果测得的电阻不符合标准，说明有故障，应检修搭铁电路。

⑤ 测量信号端子，电压应低于5V基准电压，如果测得的电压不符合标准，应检查该端子与ECU之间的连接及ECU本身是否异常。

4、霍尔式曲轴位置传感器输出信号检查。

安装在曲轴带轮附近或飞轮附近的霍尔式曲轴位置传感器，应在安装良好的状态下，在柴油发电机运转过程中测量其输出信号。也可用发电机带动曲轴转动，用示波器测量传感器有无输出电脉冲的波形。如果波形显示不正常，说明传感器有故障，应予以检修。

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