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康明斯发动机主/次级ECM识别错误和通信故障
发布时间:2022-04-04 10:25:14  ▏阅读:

 

♦ 主/次级电子控制模块(ECM)识别错误

 

康明斯QST30

故障代码184

 

概述

代码

故障原因

产生后果

康明斯QST30

故障代码:184
PID:S233
SPN:609
FMI:2
指示灯:红色
SRT:

主和/或次级ECM错误

模块识别通电时将失败;两模块均以次级ECM运行。

可能损失性能。

 

主次级ECM识别错误-康明斯柴油发电机组.png

 

电路描述

QST30控制系统使用了两个ECM,一个主ECM和一个次级ECM。

 

部件位置

ECM位于柴油发电机两侧的燃油泵前面。

 

大修提示

在钥匙开关接通时通过线束进行主模块和次级模块之间的识别。各排柴油发电机线束的触针47和48用于确定主模块或次级模块。有关主/次级识别,请参考下表:

ECM识别

触针47的VDC

触针48的VDC

+5 VDC

0 VDC

次级

0 VDC

+5 VDC

 

 

 主电子控制模块/次级电子控制模块(ECM)通信故障

 

康明斯QST30

故障代码185

 

概述

 

代码

故障原因

产生后果

康明斯QST30

故障代码:185
PID:231
FMI:2
指示灯:黄色
SRT:

主电子控制模块(ECM)与次级ECM之间的通信中断。

柴油发电机仅左排或右排运转。可能损失性能。

 

ECM主干线束电路图-康明斯柴油发电机组.png

 

电路描述

QST30电子控制系统使用了SAE J1939主干线束,用于主和次级ECM之间的通信。如果该主干线束故障,ECM之间的通信将停止,导致柴油发电机运行不良。

 

部件位置

主ECM位于柴油发电机缸体左排燃油泵的前面。次级ECM位于柴油发电机的右排。SAE J1939主干线束为分离的三线线束,位于柴油发电机上。

 

大修提示

次级ECM从主ECM中接收它的供油和正时指令。

 


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