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康明斯柴油发电机组燃油供给系统调校方法
发布时间:2019-04-19 00:57:07  ▏阅读:

 

一、PT燃油泵与高压油泵的区别

 

1、燃油流程:主油箱→浮子油箱→滤清器→燃油泵→喷油器→浮子油箱或主油箱,泵压后只20%的燃油进喷油器,一般供给系几乎全部进缸。

2、特别不同处:在一般供给系统中,柴油泵产生高压油并定时、定量进行调节,在PT系统中只有油量调节在泵中进行,其余在喷油器中进行。

 

PT喷油泵结构图-柴油发电机组.png

PT喷油泵结构图

 

二、PT燃油泵的优缺点

 

(1)泵出口压力低,只有0.8—1.2MPa,喷油压力高,为柱塞泵的5倍;

(2)无高压油管,高速时无压力波动;

(3)各缸供油均匀性较易调并稳定;

(4)精密偶件数减少,管咱布置简化;

(5)使用中不存在喷油提前角调整;

(6)调整不容易。

 

三、PT喷油泵结构和原理应用

 

1、液压原理在PT泵上的应用

(1)等压传递;

(2)通过小孔的供油量和小孔前后压力差的平方根成正比,和流过的时间成及小孔断面积成正比;

(3)在开式系统中,开口端的喷油量随油压的变化而变化。

2、PTG调速器

随发动机转速变化自动调节燃油压力;限制最高转速;稳定怠速;高低速力矩控制弹簧增加发动机的适应性;是自动调节燃油压力的两级调速器。

3、节流阀

设在PTG与MVS调速器之间,无专用怠速燃油通道,出厂时限制器7已铅封。

 

PT喷油泵节流器-柴油发电机组.png

PT喷油泵节流器

 

4、MVS调速器

液压全速离心调速器:在油门控制的转速范围内,在负荷变化时,能自动调节供油量,保证发动机转速稳定。

(1)当油门位置设定时,外界阻力因故减少时,转速升高,油压增加,使柱塞移动,使经节流阀由PTG流来的油的通道面积变小,流往喷油器的压力降低,喷油量减少,从而限制了转速的升高,在新的条件 下达到新的平衡;反之亦然;

(2)供油量随外界阻力矩变化而自动调节;

(3)高低速螺钉出厂时已铅封好。

5、断油阀工作原理

(1)通电,电磁铁产生吸力打开油道;

(2)断电,电磁力消失,切断油路;

(3)紧急情况可用手拧开,退出则自行关闭;

 

四、燃油系统的调校方法

 

1、柴油泵

柴油泵上试验台进行检测调校,更换不良之部件,对于康明斯发电机 PT 油泵,还须对电子执行器的泄漏量进行检测,若电子执行器磨损过度,则泄漏量超标,会导致柴油机转速不稳,热车时有飞车现象,须将电子执行器予以换新,检查燃油截止阀工作是否正常,失效将会导致停机时燃油关闭不严而无法停机,失效的主要部件有电磁阀线圈,密封垫片及弹簧片,检查调速系统是否失效。

对于高压油泵,检查柱塞偶件是否磨损过度,弹簧是否失效,调速系统是否失效,油泵工作不正常会导致功率亏损、冒黑烟、转速不稳等故障。

2、喷油器

喷油器上试验台进行检查调教,更换不良元件,喷油器工作失效,会导致功率亏损,冒黑烟,油底壳有柴油等故障。

警告:油泵,喷油器是柴油机的心脏部件,必须送住有专业设备和技能的泵笔公司进行检修,柴油机中大修时属于必须检修的项目。

 


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