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柴油发电机厂家-人货混装的现象非常严重
发布时间:2016-05-23 19:05:24  ▏阅读:

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●空间大、承载性高、灵活性强

“现在国内其他车企也有类似的车辆生产,但我认为与依维柯相比载重能力不足。物流车就要装得多,拉得动,跑得快,用得省,所以这点南京依维柯很符合我们的要求。”一位物流用户这样说。

面对城市物流发展产生的大量需求,南京依维柯迅速将市场拓展战略锁定在快递物流行业,全力打造系列化的一体式封闭厢式货车,逐步满足EMS、UPS、DHL、顺丰速运、中铁快运、中烟配送等大型物流企业的需求。

其中,包括对驾乘人员人身安全和货物运输安全的考虑,为物流配送车辆设计出前后舱载员和载货相对的布置方案。“2003年前后,因为当时城市内物流用车概念比较模糊,人货混装的现象非常严重,因而导致城市交通和运政管理部门对车辆违规运输的执法标准不一。南京依维柯推出前后舱分离的设计方案,很好地解决了人员和货运的运输安全问题,也便于相关部门执法检查。”南京市交管部门人员介绍说。

南京依维柯城市物流项目技术负责人向记者介绍,早在2003年初,我国城市快递物流还处于起步阶段,对于市内物流的配送车辆还没有严格规范定义,那时南京依维柯就开始参照欧盟尤其是、意大利城市物流配送车辆的使用特点,结合中国城市道状况,预先对城市物流用车技术方案进行研究,并提出科学合理的内部装载布局标准。

注:本文为厂商,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何或暗示的。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

在记者市场调查、走访时,顺丰速运的配送人员告诉记者,尽管从依维柯厢式货车的外观来看似乎与别的车辆差别不大,但车内别有“洞天”。他们指出,影响物流效率并不仅仅是运输环节,还有一半以上的时间是在装卸和搬运,而南京依维柯的整体厢式货车提供了操作界面,车尾有升降平台,大大提高装卸效率,也间接降低了配送人员多配置带来的浪费。

●提供个性定制方案 专注城市快递物流运输

南京依维柯以其独有的个性化定制、完善的城市物流配送解决方案,针对不同地区不同用户需要,通过量身定制的货舱功能性设计方案,再配装同步欧洲VAN选用的先进动力链,依托其大装载容积、高承载底盘,迅速抢占我国城市快递物流市场。

在谈到装载能力时,南京依维柯技术负责人还告诉记者,依维柯采用独有的承载式SSR底盘、4毫米钢板梯形车架、可选配的加强型承重后桥,所以才能确保整车的承载能力,并且依维柯的货舱内部空间大、车身梯度小,因此空间的使用率也是国内轻型商用车中最高的,最大可达16立方米。

记者了解到,由于城市物流对车辆有较高的专业化要求,南京依维柯轻物流专用车采用欧洲常见的短头一体式货箱设计,拥有良好的密封性,驾乘安全也有较好保障。电话:0755-84065367 84214948

厚积薄发 南维柯10年快递物流(下)

作为城市物流标杆车型,南京依维柯以其经济实用性、灵活操控性、节能提效性,迎合了城市快递包裹物流专业化、高效率的需求。该企业负责人告诉记者,在市场培育阶段,南京依维柯还通过一系列的行业客户试驾试用、特殊作业需求单一满足等方式,向国内外先进的物流企业提供大批量的车辆及服务。

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●引进VAN概念 打造一体化封闭厢式货车

在车内布置方案中,为了更好地贴合顺丰速运、中国烟草等物流配送的需要,南京依维柯也下了很大功夫。不仅在货舱部位可选择前开门、侧拉门、后双开门等装卸组合方式,方便货物进出,还可以在车后外部加装先进的尾板上下货机构,节省物流配送人员的体能,提高了作业效率。

“南京依维柯是国家牵头完整引进的公司S 系列轻型商用车,它的操控性同步欧洲,在国内轻型厢式车中率先实现四轮盘式制动、ABS等先进技术,主被动安全性能领先于国内其他竞品至少一代。通过引进吸收欧洲技术,全本土化的动力链也先进耐用,经济性高。同时货箱采用全封闭无裸露运输模式,有利于装载货物的防雨、防盗、防尘、防抛洒,极大地提高了物流车辆在城市通行时对的安全保障。中国重汽康明斯”南京依维柯技术部门人士向记者介绍。

面对蓬勃发展的快递物流,南京依维柯在激烈的市场竞争中脱颖而出,成为人们的关注点。本期我们来看看南京依维柯在定位快递物流市场初期发生的故事。

由于不少城市对卡车限行,导致城市物流配送使用的车辆复杂多样,不仅有传统的零担厢式货车,还混杂有日系轻客、微面等非专业物流运输工具,这些车辆不仅使用效率不高,而且安全性、城市通行能力较差。而作为中国和意大利间最大的车辆引进合作项目,南京依维柯率先全系列引入欧盟城市物流车的标准概念,打造出功能齐备、效率优先的系列化轻型封闭厢式物流车。

该技术负责人表示,承载式底盘还能在一定程度上满足用户对产品稳定性的要求,使内部空间的货物受力均衡。在动力方面,南京依维柯还具备大功率、大扭矩,并且最高时速可达130公里。整车参数设置依据城市复杂的物流,身型适中,具有与轿车相当的最小转弯直径,便于在城市大街小巷穿梭,最大爬坡度可达35%,最小转弯直径仅10.7米。

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