康明斯动力设备（深圳）有限公司

一、整机维修程序

康明斯公司对整台柴油发电机组的维修，实行程序卡制度，并将整个工作流程分为以下 11 道工序：

1. 康明斯发电机拆卸前的检查项目；

2. 康明斯柴油发电机的拆卸项目；

3. 康明斯柴油发电机各部件的清洗；

4. 康明斯柴油发电机各部件的检查及测量；

5. 康明斯柴油发电机所需更换的配件目录；

6. 康明斯柴油发电机各部件的装配；

7. 康明斯柴油发电机装配完毕试机前的检查项目；

8. 康明斯柴油发电机试机程序的各个检查项目；

9. 康明斯柴油发电机返修项目；

10. 康明斯柴油发电机磨合期的各个检查项目；

11. 康明斯柴油发电机磨合后正常运行交付使用。

二、 用户须知

在整个维修过程中，我们要求客户必须配合以下工作：

1. 客户派出一名主管对整个工程进行监督管理；

2. 每道工序幸均须由工程总监和客户主管签名作实；

3. 监督主管在整个工程中，认为施工者不按程序卡进行操作，必须马上予以制止，和维修组长进行交涉；

4. 若意见分岐，请和本公司营业员联系，直至达到意见统一后方可进行施工。

三、 检修程序

1、气缸体

（1） 气缸体的损伤

气缸体常见的损伤有：烧瓦、主轴承孔变形、裂纹、破碎、水道口腐蚀和配合表面磨损等。

在外观检查时，应无任何的裂纹和损伤，若发现有导致漏水、漏油、漏气、损伤时，必须予以修理或更换。尤其对气缸体与气缸套接触的密封环带处有无穴蚀、腐蚀现象予以特别检查。

（2） 主轴承孔

对有烧瓦现象的缸体，要特别对主轴承孔孔径予以测量，非标主轴承孔必须予以修正。

（3） 凸轮轴孔

凸轮轴衬套表面露铜大于 120 度时，必须更换凸轮轴衬套，如果凸轮轴衬套磨损过度，也必须予以更换，否则会引起机油压力过低，衬套如在座孔中转动，则必须检查座孔的尺寸，超标则修理座孔并换新衬套。

（4） 气缸套座孔

检查气缸厦门座孔的失圆度，不应大于 0。025mm，气缸套座孔肩台有无裂纹， 气缸套凸出量在 0。15-0。20mm 之间，新缸套装入缸体后不应有左右摆动的现象

2、活塞、活塞环、活塞销组件活塞的损坏现象有：  

（1）活塞顶面的烧蚀；

（2） 活塞环槽侧壁的磨损及环岸断裂；

（3）活塞销孔孔径变大，失圆；

（4）销座部位裂纹；

（5） 活塞初部拉伤；

（6） 活塞初部磨损和马椭圆；

（7） 活塞环槽内侧有脊峰存在；

（8） 活塞磨损过大。

3、连杆组件

连杆组件的主要损伤有：

（1） 小头衬套磨损；

（2） 小头衬套座孔和大头轴瓦座孔磨损与变形；

（3） 连杆的弯曲的扭曲；

（4） 连杆螺钉或螺杆有裂纹、变长、螺纹磨损或滑扣现象；

（5） 连杆身有划伤现象；

（6） 连杆有烧瓦变形现象。

在安装连杆组件时，必须按正确的扭矩参数及正确的步骤进行操作，而且必须对螺杆螺钉进行复检。

警告：安装连杆组件，须由工程总监亲自操作。

对于损伤的连杆组件，必须予以报废，否则会引起连杆断裂，击破气缸体， 打断曲轴的危险。

4、曲轴、飞轮组件

由轴的主要损伤有：轴颈磨损，曲轴裂纹和断裂，燃瓦而造成的烧蚀。如果曲轴轴颈的失圆度大于 0。05mm 时，则需磨削曲轴轴颈。