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新闻主题	高温对柴油发电机组运行的影响

 

摘要：随着中国的不断发展，我国的基建任务日益增多；同时，对基建装备的技术要求也越来越高；然而，柴油发电机却要面临着高强度大负荷的各种任务，以及受复杂环境，气候的影响，给装备的操作使用带来了很多麻烦。康明斯公司在本文主要阐述了柴油发电机组因环境温度，以及工作时所产生的高温对其自身的影响，并重点分析原因，有针对性的提出应对措施。

一、概述

 

   进入12月后意味着接近2022年圣诞节的时段，在中国如今是寒冷季节，而在热带地区，诸如中国南部、非洲、东南亚等气度温度依然持续走高，高温促使人们持续的开着空调，等一系列的电器，部分地区本就电力短缺，这就造成了柴油发电机组需要持续的高峰运转。柴油发电机组在运转的过程中会散发出较高的热效应，这需要给发电机组本身进行散热，一般是置于通风顺畅的地区，否则本就气温偏高的地区，机组温度难以散发导致散热不良，对发电机组造成很大的损坏。  我们在应用柴油发电机组的情况下也要留意外界溫度的转变，假如外界溫度过高得话，便会造成柴油发电机组的溫度上升，不易排热。排热欠佳对柴油发电机柴油发电机有非常大的伤害，今天，康明斯专业技术人员今日就为大伙儿简易的介绍一下，有关柴油发电机在天气持续高温的情况下该如何解决设备高温运行的影响呢?

 

    现阶段的柴油发电机组一般采用了封闭式的水循环风冷散热系统，柴油发电机末端的散热水箱是封闭状态的，设置有膨胀水箱，柴油发动机进行工作时，冷却液水蒸气会进入到膨胀水箱当中，在其冷却之后会再行流入到散热水箱当中，能够有效的防止散热水箱当中的防冻液流逝，冷却水箱当中防冻液应当选择（防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液）。

     按照通用的技术要求,一般定义柴油发电机组的使用环境温度为40摄氏度,所有的设计及功率都按照这一环境温度而言。事实上，对柴油发电机组而言，环境温度应该为发电机的进风温度。由于发电机是与柴油发电机一起工作，柴油发电机发热会使整个空间内温度超过40摄氏度。实际运行时发电机的环境温度不应该超过40摄氏度，这一点非常重要。若实际使用环境温度超过40摄氏度，那么发电机应该降功率运行。

 

图1 柴油发电机组的机房布置实物图

 

二、预防措施

 

1、柴油发电机组内部与外部清洁是极为重要的；散热器外部：沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。

2、发电机组冷却水箱内部积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。应当添加优质的冷却液。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系统中应加注优质的冷却液。

3、保持冷却液量充足，当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

4、保持风扇胶带张紧力适度，风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。

5、避免柴油发电机组大负荷工作， 当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

6、注意机房的通风良好，特别是水箱的排风排烟要良好，地面整洁，不要出现油污，灰尘等。

图2 水箱散热器

图3 冷却液

 

三、不良的使用环境

 
1、柴油发电机处于空气中含有其他气体为化学性质的腐蚀气体环境；

2、柴油发电机周围(在海边)有盐水(雾)；

3、柴油发电机处于灰尘或风沙地带

4、柴油发电机在雨水较多或者暴雨天气的地区使用

推荐以下三种选项以适应不同的气候：
 
（1）防冷凝加热器：

用于空气中湿度较大且易发生冷凝的环境中,当发电机不运行时接通加热器,使发电机的机身温度大于环境温度约5K,运行时切断加热器电源。

（2）IP23防护等级：

标准IP22为防垂直下滴的雨水进入电机内部,提供IP23防护等级防止与垂直方向成60度的雨水不能进入电机内部。

（3）加强型空气过滤器：

一些地方由于风沙比较大或空气中灰尘较多。

 

四、环境对柴油发电机的影响

 

1、润滑油粘度增大，功率降低

当环境大气压力降低、温度升高和相对湿度增大时，吸入柴油机汽缸内的干空气就会减少，柴油机的功率就会降低。反之，柴油机的功率会增加。那么当环境温度过低对当水箱冷却水温度过低时，润滑油温度随之下降，机油在气温较低时粘度较大，其流动性变差，不仅增加柴油发电机组的零件磨损，而且由于零件运动阻力增大，使机械功率损失增加，柴油发电机组的输出功率就会降低。

2、热损失增加，燃料消耗量增大

柴油发电机组在低温下工作时，冷却水带气缸内大量热能，使其热损失增多；混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%~10%；成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

3、燃烧恶化，整机性能变坏

一些受热膨胀的零件因温度太低而未膨胀到应有的尺寸，从而影响到全机工作性能，例如活塞与气缸间隙太大，密封不好；气门间隙太大而受摇臂冲击等，并使柴油发电机不易启动。在柴油机工作时，压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件，当气缸、活塞等零件温度降低时，将造成压缩终了温度下降、着火延迟和燃烧条件恶化，导致燃料燃烧不完全、柴油发电机工作粗暴和排气冒烟。

4、缸壁腐蚀

环境温度过低，气缸温度就会很低，气缸内的水蒸气就容易凝结在缸壁上，而柴油发电机燃烧时生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就会变成强列的腐蚀剂粘附在缸壁上，因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀，导致其表面金属组织疏松；当气缸套与活塞环之间相互摩擦刮削时，会使腐蚀层表面疏松的金属很快磨损脱落，或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。

 

图4 康明斯柴油发电机组

 

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