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新闻主题	柴油发电机的部件分解步骤

 

摘要：首先应了解柴油机各主要部件的作用、工作条件、工作原理及结构特点，各部件的常见故障及原因，以及注意事项。不同型号柴油发电机的拆卸步骤和方法不完全一致，但基本要求是一样的。拆解时，按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行拆卸 ，也就是意味着柴油发电机组组装的倒序进行，拆卸时注意校对装配标记，以保证原始装配。

 

一、柴油机装配要求

 

1、对待装零、部件的要求

（1）准备装合的零、部件及总要经过检验及试验，必须保证质量合格。

（2）易损柴油机零部件、紧固锁止件应全部换新，如气缸垫及其他衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等。

（3）严格保持柴油机零部件、润滑油道清洁。柴油机零部件清洗洁净后应用压缩空气吹干，并在光洁面上涂一层机油，以防生锈。气缸体上安装缸盖螺栓的盲螺孔中不得积存油液和污物，以免旋入缸盖螺栓时，挤压孔中的积液而形成极高的液压，致使螺孔周围的缸体平面向上凸起或开裂。

（4）不许互换的柴油机零部件（如气门等），应做好装配标记，以防错装。全部柴油机零部件清洁、清点后应分类摆放整齐。

（5）装配时，应在柴油机零部件的配合表面（过盈配合、过渡配合、动配合表面）和摩擦表面（如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等）上涂株发动机用机油，做好预润滑。

2、安全注意事项

（1）修理人员进行维修前，应阅读机器标牌或柴油发动机说明书所规定的一切预防、注意措施。

（2）进行任何操作时，应穿戴好劳保用品：安全鞋、安全帽、工作服 （着装不过于宽松或掉纽扣）;用锤子敲打零件或用砂轮打磨零件时必须戴护目镜。

（3）若需要焊接修理，必须由经过培训的熟练焊工进行焊接。焊接时应戴是焊接用手套，戴墨镜面罩、工作帽和其它适合焊接的衣服。

（4）当由两个或更多的工人进行操作步骤。开始任何一步骤之前，都要通知您的伙伴。

（5）维护好所有工具，并学会正确使用工具。

（6）在修理车间应规定一个适合保管工具和被拆零件的地方。工具和零件必须放在正确的地方。要保持工作场所清洁，并确定地面上无灰尘或油，只能在规定的吸烟地点吸烟。严禁工作时吸烟。

3、准备工作

（1）拆装发动机前，应把发动机摆放在坚实的水平地面上，并用楔块固定发动机，防止发动机移动。

（2）开始工作前应将吊装工具准备：吨叉车一台、 12毫米钢丝绳1根、1吨卸克2只。此外，应保证将所有操纵杆锁住并在上面挂上警告标志。

（3）分解开始工作前要冲洗发动机表面油污、放尽发动机内机油、清洗发动机修理场地。

（4）准备放废机油的桶和摆放零配件的铁盆。

（5）开始拆装前工具准备，扳手口宽度（ mm:10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，套筒口内径（ mm:10、12、13、14、16、17、18、19、21、22、24，曲轴螺母专用套筒，公斤扳手，机油滤芯扳手、柴油滤芯扳手，塞尺，活塞环拆装钳，卡簧钳，气门导管专用拆装工具，气门座圈专用拆装工具，尼龙棒，气门专用拆装工具，连杆衬套专用拆装工具，锉刀、刮刀、活塞专用安装工具、发车架。

（6）压置工作准备：气缸套压置工作台、千斤顶、气缸套压置专用工具。

 

二、零件分解步骤

 

1、放掉油和水

① 拧开机体、水箱、机油冷却器的放水开关，将水放净。

② 放出油底壳和机油冷却器内的全部机油。

③ 关闭油箱阀门，拆下全部油管并放出油箱内的柴油。

④ 在放出水、机油和柴油时，要保持维修场地的清洁。

2、拆掉仪表、管路及附件

① 拆掉油温表和水温表的感应塞。

② 拆下机油压力表和管路。

③ 拆下仪表盘。

④ 拆下转速表的软管。

⑤ 拆除所有的机油管、柴油管和水管。

⑥ 拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。

⑦ 拆除冷却系统的所有部件。

⑧ 拆除燃油系统的各部件。

⑨ 拆除机油滤清器、机油冷却器等。

⑩ 从柴油发电机组上拆下起动系统和充电系统。

 

 

拆卸柴油机排气歧管

拆卸柴油机进气歧管

 

3、拆汽缸盖

① 在拆汽缸盖之前，首先要拆掉气门室罩壳

② 在拆掉摇臂时，要先把机油管与缸盖的回油螺丝拆下。

③ 拆掉摇臂座，最好两个摇臂座一起取下并放好。

④ 在拆卸缸盖螺丝时要先外后内按对角进行，其他部件按顺序取下。

4、拆卸活塞连杆组件

（1）连杆总成的拆卸

在拆卸活塞连杆组件时，要先清除汽缸套上部的积炭。若汽缸套内壁磨损严重，可用三角刮刀修刮一下。

① 转动曲轴，使连杆大头置于机体侧盖处，然后用套筒加扭力扳手分2～3次取下连杆螺钉。如果两个连杆螺钉都取下后，连杆大头盖不易取下，则可将套筒扳手的长接杆插入连杆大头螺栓孔中，然后上下摇动接杆。如果还不能取下，则可用小锤轻轻敲击接杆，一般即可取下。在取下的过程中，要用手托住大头盖，以避免掉入机油壳内和碰伤轴瓦。

② 取下大头盖后，慢慢转动曲轴，使活塞位于上止点处。此时，用手推开连杆大头，使其与曲轴的轴颈脱开，再慢慢转动曲轴。当曲轴与连杆大头隔开10cm左右的间隙时，插入木棒，然后以轴颈为支点，撬动木棒，将活塞连杆组件从汽缸套中顶出。在取出的过程中，防止连杆大头碰伤汽缸内壁。

③ 在活塞连杆组件取出后，应将连杆轴瓦、大头盖和螺钉按原位装回连杆大头，并系上标签证明是第几缸的组件。

（2）活塞的拆卸

 

气缸盖拆卸步骤图

活塞拆卸示意图

 

5、拆汽缸套

      拆汽缸套时可使用专用拉马，或把机油壳拆掉，再从下面用木棒将汽缸套打出。

（1）将专用工具支杆拧入上缸盖对角螺纹孔（注意∶支杆要拧到底），将专用工具主体架到支杆之间；

（2）将专用工具拉盘凸台卡在缸套内边，一只手固定住螺杆（使拔盘固定不晃动），另一只手旋转专用工具大螺纹至拔盘不受力不晃动；

（3）双手顺时针方向旋转大螺母、直至将缸套整体拨出，拧下支杆固定螺母，将专用工具主体和缸套整体拿出。

 

气缸套拆卸步骤图

气缸套拆卸工具结构图

 

总结：

      装后复检是对柴油机设计和零件加工质量的一次总检验，能够发现设计和加工中存在的问题，从而不断的加以改进。因此柴油机的质量不仅取决于实际质量和零件的加工质量，还与柴油机的装配工艺工程有关。装配不良的柴油机，其性能将会大会大为降低，增加功率消耗，使用寿命将大为消耗。现实中的大部分的装配工作都是有手工完成的，高质量的装配需要丰富的经验。

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