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康明斯柴油机故障闪码的读取、清除及处理
发布时间:2023-12-09 15:18:10  ▏阅读:


故障检查与技术维护

康明斯发电机组典型故障代码的处理


摘要:闪码是电控柴油机故障码的另一种表现形式,通常以数字组成,如221、553等,用于表示柴油机某个系统或部件存在故障的信号。维修人员可以通过解读这些代码,找到故障原因并进行修复。故障闪码是柴油发电机组故障诊断的重要依据,了解它们的生成原理、范围及诊断方法,有助于维修人员快速准确地找到故障原因,提高康明斯柴油发电机组维修效率。

 

一、基本诊断知识

 

1、诊断工程师条件

(1)要求操作者熟悉常规发动机的故障判断;

(2)要求操作者熟悉博世共轨系统工作原理;

(3)要求操作者熟悉发动机线束和控制策略。

2、故障码的读取

(1)保护策略

      控制器(ECU)具有故障自诊断的功能,一旦ECU检测出电喷系统故障,将产生对应的故障码并存入内存,依照故障的严重等级,自动进入不同的失效保护策略:

● 大部分情况下,失效保护策略仍能保持发动机以降低功率的方式继续工作

● 少数极其严重的故障,失效保护策略会停止喷油

(2)故障码读取

● 通过故障检测仪读取

● 通过发动机故障灯的闪码读取

(3)故障灯:

● 该灯位于仪表板;

● 颜色为红色;

● 电喷系统出现故障后点亮;

● 打开点火开关后,系统对故障灯的线路进行自检,点亮故障灯,如无故障,则故障灯在2秒钟后熄灭;

● 电喷系统故障消失后,故障指示灯在下一运转循环自动熄灭。

(4)通过故障指示灯读取故障码——故障闪码方法

● 点火开关处于ON;

● 待机与运行工况下均可进行;

● 按下-松开诊断请求开关即可激活闪码;

● 每一次操作只闪烁一个故障码,依次进行即可读完所有故障码,通用闪码如图1所示;以故障闪码“553”为例,如图2所示。

○ 当故障百位时,灯亮5下,百位读数为5;

○ 十位2秒后,闪亮了5下也是5;

○ 个位2S后亮3下读数就为3;

○ 图2所示读出此闪码来就是553。

3、故障码清除

(1)发动机熄火

(2)将点火钥匙关闭,至少关闭20秒以上(等ECU内部主继电器断开)。

(3)打开故障请求开关。

(4)打开点火钥匙。

(5)打开点火钥匙后4—8秒迅速关闭故障请求开关(时间的掌握非常重要)。

(6)再打开故障请求开关,故障码清除。

 

电控柴油机故障闪码通用示意图.png

图1  电控柴油机故障闪码通用示意图 

电控柴油机故障代码闪烁示意图.png

图2  电控柴油机故障代码闪烁示意图.

 

二、故障案例

 

1、故障代码331、332

○ 331——2号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路,电流低于正常值或开路。

○ 332——4号汽缸喷油器电磁阀驱动电路,电流低于正常值或开路。

(1)故障现象

      柴油发电机可能缺火或运行粗暴;柴油发电机大负荷时无力。

(2)电路描述

      喷油器电磁阀控制喷油量和喷油正时。电子控制模块(ECM)通过关闭高端和低端开关给电磁阀供电。ECM内有两个高端开关和六个低端开关。1缸、2缸和3缸(前排)的喷油器共用ECM内的单个高端开关,将喷油器电路与高压电源连接。同样,4缸、5缸和6缸(后排)也共用单个高端开关。在ECM内部每一个喷油器电路都有专用的低端开关,对地形成完整的电路。

(3)部件位置

      柴油发电机线束将ECM与3个位于摇臂室壳体内的喷油器电路贯穿式接头连接。内部喷油器线束位于气门室盖下,并将喷油器连接到贯穿式接头处的柴油发电机线束。每个贯穿式接头给两个喷油器供电并提供回路。

(4)可能出现的原因

① 1缸、2缸、3缸喷油器不能正常工作造成331故障报警。

② 4缸、5缸、6缸喷油器不能正常工作造成332故障报警。

③ 柴油发电机喷油器连接线束虚接或喷油器连接线虚接。

④ 喷油器电磁阀损坏(电阻值偏高或偏低)。

⑤ ECM内部损坏。

(5)修理方法

① 检查喷油器线束是否虚接或短路。

② 检查喷油器连接线束中的针是否有由油污造成的短路。

2、故障代码428

○ 428——燃油含水指示灯传感器电路,电压高于正常值或对高压电源短路。

(1)故障现象

      柴油发电机燃油含水故障报警。

(2)电路描述

      燃油含水(WIF)传感器固定在燃油滤清器上,电子控制模块向燃油含水传感器提供一个5V DC参考信号。燃油滤清器中收集的水盖住传感器探针后,燃油含水传感器使5V参考电压接地,表明燃油滤清器中积水量高。

(3)部件位置

      燃油含水传感器一般由0EM提供合成在整机燃油预滤器上。

(4)可能出现的原因

① 预滤器中积水过多造成报警。

② 连接传感器线束接头脱落造成报警。

③ 连接线束接反造成报警。

④ 传感器型号不对造成报警。

⑤ 线束、接头或传感器回路或信号电路开路。

⑤ 信号线与传感器电源短路。

(5)修理方法

① 检测整机预滤器是否积水,

② 检测传感器是否匹配。

③ 检测传感器线路是否正确和接头是否接触。

④ 检测电压是否正确。

⑤ 通常两根线短路会报警“429”。

 

喷油器电磁阀驱动器电路示意图-柴油发动机.png

喷油器电磁阀驱动器电路示意图

燃油含水量传感器示意图-柴油发动机.png

燃油含水量传感器示意图

总结:

      电控柴油发动机的故障并不一定是电喷系统的问题,在大多数情况下,故障仍然是与常规柴油机相同的机械和燃油管路方面的故障,维修者的经验十分重要。如故障指示灯不点亮,维修者应该主要检查机械故障;当故障指示灯点亮时,说明出现了电喷系统方面的故障,此时维修者可读取故障码,进行相应的工作。如非经过专门培训的维修人员,建议不要试图维修,而是尽快通知专业人员进行维修柴油发电机组。


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